【新闻】FDD牌照12月将发放 联通电信双4G反击中移动
这一年，国内三大电信运营商的竞争几乎是中移动4G一家唱天下，后续随着电信、联通4G混合试验网的推进，竞争势态逐日提升。眼下，对于联通、电信而言，最渴望的事情莫过于FDD的牌照发放，从而大张旗鼓的与中移动在4G方面进行直接较量。对此，腾讯科技从内部渠道获悉，有关部门已开始着手FDD牌照发放的准备工作，如不出意外，下月将对外发放。
据了解，联通、电信近几个月已经接到上级部门的工作部署，要求在11月前完成FDD制式4G基站的建设或升级工作。众所周知，FDD基站可以由原来的WCDMA制式的3G基站通过软件实现平滑升级。所以，联通FDD制式的4G基站已经实现了城区和重要道路的覆盖。
而电信方面，在取得国内部分城市开展FDD-LTE和TD-LTE混合组网试验的批准后，已于7月下旬在16个城市推出4G手机服务，并于9月初进一步扩展至另外24个城市，接下来将计划扩充到更多城市。而在申请扩大混合组网试验地域范围的同时，电信已提交了FDD商用牌照的申请。
据该人士透露，联通和电信在40个城市开展的FDD-LTE混合组网试验效果显著，已于近期相继提交了FDD商用牌照的申请。按照之前TD-LTE发牌的要求，只要各制式互操作相对成熟后，即可发放FDD-LTE牌照。
根据腾讯科技掌握的情况来看，联通、电信在混合组网的部署上已非常明确，TD-LTE用于城市热点区域覆盖，FDD-LTE用于广域覆盖。而由于TDD牌照先发放，部署范围较广，而FDD由于后发则更聚焦核心城市。目前两种制式已形成有效互补，这也是为何会有混合组网的实际意义所在。
一旦FDD牌照发放，会对中国移动4G市场开拓产生强烈的冲击作用。业内分析人士腾讯科技表示，覆盖是中移动4G拓展上的硬伤，受制于频段的限制，中移动只能建设更多的基站，以保证4G用户体验。
据了解，中移动充分利用抢跑优势，以庞大的资金做后盾。截至9月30日，中移动已建成超过50万个4G基站，4G网络覆盖全国300多个城市，今年整体投资规模将超过2400亿元。而近期中移动已提前启动TD-LTE网络第三期建站工程建设，计划年底建成70万个4G基站，远高于预期的50万个基站。
虽说联通、电信在4G竞争中扮演了一个迟到者的角色，表面来看在4G网络覆盖上与中移动相比没有明显优势。但联通和电信的3G基站在低成本平滑升级后，可以直接提供4G服务，覆盖范围可迅速超越中移动。
在腾讯科技走访北京、上海、广州、深圳、四川等几个城市发现，城区主要范围已有电信、联通的FDD-LTE 4G信号，平均速率在37Mbps左右，不过室内覆盖还有所欠缺。
对于即将到来的FDD牌照，联通方面已着手准备工作，并制定了“双4G”战略。一方面是运营着两张4G网络，另一方面则是推出支持双4G的终端，后者将是其最大的优势。
举例来说，目前市面上已有很多款4G手机，但多数用户并不清楚何为 “5模10频”、“5模13频”等等，而这些纷繁的概念背后其实是三大运营商的博弈。这里简单说明下，模式是不同运营商运营的网络制式，通常五模指的是TD-LTE、FDD-LTE、TD-SCDMA、WCDMA、GSM的通信模式。尽管三家运营商都发了TD-LTE的牌照，但频段分配不一样，所以就会出现有些4G手机并不支持另一家的制式，而联通的4G终端可以全部无缝支持。
目前，全球已有超过21个国家部署TD-LTE网络，开通FDD-LTE网络的则有102个国家和地区，这意味着联通、电信4G用户将可享受到更多国家和地区4G网络的高速无缝漫游，这对中移动的TD-LTE也是不小的压力。 可能是腾讯的yy，不过现阶段买电信4g手机确实是不合适的 联通早就偷偷开放lte了，覆盖还不错 呵呵有多少出国用的？
比例太少吧3G也没有把移动怎么样 扯蛋呢，3g是可以升级软件支持lte但是你升完了就不能用w了。现在都是新建。 电信这边竟然没有4G信号，，，
FDD牌照为什么现在才来？说说牌照那些事
摘要：传言FDD牌照下月就要发放了。一直以来，因为FDD牌照问题，我们听到很多对联通电信抱不平的声音，甚至有人说这是工部在袒护移动。我只能说这是外行人说外行话。为什么？理完FDD迟到的原因后，真相自然水落石出！因为专利
有首歌叫“因为爱情”。在通信界，我们唱的是“因为专利”。记得我曾发文说过一句话：真正推动移动通信高速发展核心动力的是－－专利。
中国企业在LTE专利上绝大部分集中在TD-LTE部分，虽然我们贡献的专利也只是其中一部分，但是，不要忘记，LTE背后不仅仅是三家运营商，而是一个非常巨大的产业链。我们不仅有全球最大的移动运营商，我们还有全球领先的设备制造商，比如华为、中兴等等，他们不仅仅出售LTE设备，他们还是LTE专利的贡献者。
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这事说得太远了不容易理解。就拿我们天天使用的手机为例。为什么iPhone要推出这么多版本呢？一个版本支持FDD，一个版本支持TDD，还有的版本不支持WCDMA或CDMA2000？为啥不痛快点把能支持都上齐了？这里面有个很大的原因就是专利。这是因为像高通这样的芯片厂家要收取高额的专利费用的。手机厂商不但要支付芯片费用还要支付专利使用费，而且这个专利使用费是基于手机销售价格按百分比来收取的。手机支持的制式越多，手机厂商支付的专利费也就越多。
因为专利，所以，你看到了，前段时间工信部向高通隔空喊话，“你丫收费别太黑了！”
既然因为专利，为什么不弃用FDD?
既然因为爱情，那为什么不踏实结个婚，非要玩劈腿呢？既然因为专利，为啥不能只用TD-LTE，弃用FDD呢？我记得前段时间也有人发出过这样的呼声。
说到这个话题，就回到了文章开头我们说到的是不是工信部袒护移动的问题，其实，三家运营商就像是一个大家族里的三个儿子，为了家产吵得不可开交，但作为家长的，手心手背都是肉，说袒护谁，这不可能。
中国移动永远不可能成为市场的主宰，这正是联通电信存在的原因和目的之一。
另外，三家运营商都是上市公司，还是海外上市。假如ZF有明确的政策导向偏向某一方，就会给投资者一个ZF干预的极坏印象，一旦股票下跌，那流失都是国有资产啊？你在家里再怎么争都行，可总不能把家里的东西拿给别人吧！
当然，还有一个WTO天天瞪眼看着呢！
平衡，这才是一家之长的持家之道。
就说最近吵得沸沸扬扬的铁塔公司，也是出于“平衡”的考量！因为三家运营商共享铁塔，明显利空中移动，利好电信、联通嘛！但谁叫你移动这么大，还抢了TD-LTE的先机呢？
那么，为什么现在才发FDD牌照？
首先要搞清楚，TD-LTE和TD-SCDMA完全不一样。TD-SCDMA是一场独角戏，它从来没有走出过国门。但TD-LTE不同，全球多数运营商都采用或者宣布采用TD-LTE，这包括美国sprint，日本软银，印度等（据GSMA最新统计，全球已有39家运营商已商用TD-LTE，另48家运营商计划商用中）。另外，刚才我们也说了，TD-LTE的专利不只是中国企业独有，高通、爱立信等同样贡献了相当部分的专利，他们当然不会放弃这场战斗。
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另外，现在支持TD-LTE的终端设备已经足够多，产业链基本成熟。加之，TD-LTE的建设成本更低，频率资源丰富，利于市区热点布网等优点。所以，越来越多的国家开始重视TD-LTE。
简而言之，这次通过时间换取TD-LTE发展空间的战略已经成功。妈妈再也不用担心我的学习了！所以，FDD就可以出场了！
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联通4G开始覆盖高铁部分路段 峰值可达21Mbps
摘要：近期，笔者发现在部分高铁线路上联通4G已经开始有了覆盖，此前移动4G也在高铁线路上有着少量覆盖。目前联通4G的覆盖范围也同样有限，下行的峰值速率表现尚可。今年6月底开始，中国联通在获得工信部向部分城市颁发的TD-LTE与LTE FDD的混合组网试验许可后，便开始在国内的大量城市中正式向用户开始提供自家的LTE FDD及TD-LTE的4G业务。联通4G开始覆盖高铁部分路段
目前，联通的4G网络已经完成了对于国内主要城市中的覆盖，用户在这些地区均可正常使用联通的双4G网络。
近期，笔者发现，在国内的高铁上，除了最先对外公布过的上海地区的高铁线路外，在杭州东到南京南、北京到天津的线路上，联通4G也开始在部分线路中有了覆盖。经笔者体验，在拥有联通4G的信号线路中，手机的上网体验正常，对于网页的加载、社交媒体客户端的刷新都可迅速完成。
笔者还对联通4G在所覆盖的高铁线路上的速度情况进行了测试，结果显示峰值下行速率可以达到21.23Mbps，不过上行仅有1.34Mbps。相比较于同样已经在个别线路上少量覆盖的移动4G来说，联通4G的下行要快于移动4G，不过在上行上却落后于移动。
运营商高铁4G建设逐渐展开
早在去年11月，浙江移动曾宣布在沪杭高铁嘉兴南站至嘉善站15公里路段的D频段LTE专网试点工作，将高速沿线4G网络覆盖路段延伸至嘉善南站。当时，浙江移动方面宣称的业务速率均值为17.7Mbps~21Mbps，峰值下载速率为54.9Mbps。而京津高铁中北京段也逐渐实现了移动4G的覆盖，4G上网速率均值标称可以达到27Mbps，峰值速率可以达到55.8Mbps。
今年8月，也有用户发现在上海到合肥的高铁路段上已经部分覆盖了联通4G网络，4G的网络标准采用了LTE FDD，在拥有4G信号时的速度表现上也超过了目前三家运营商在3G时的速度水平，下行峰值速率可以达到18Mbps，上行可以达到10Mbps。
非常期待。
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