自己修避震成本上不怎么划算！
mutul专用润滑油最便宜的1L要86雷亚尔，加上运费估计要120左右！打算先修两条前避震，效果好再修后两避震！
一条避震要用约350mil的油，四条就要1.5L了（只是预计），每条避震一个加液嘴，巴西最便宜的要20一个，四个最低要80，加上充气还不知道要多少，估算每个20吧！这样下来总费用约要340，自己花的时间还不算，预计修复成功几率有80%！
全新四条避震2000雷亚尔，运费算200总计2200，太纠结了{:1_236:}！
你们一人赞助一些立马买新的{:1_276:}
你需要空气避震。。 巴西妞不都是有大屁股吗？需要什么避震，简直画蛇添足！ 专业的事情留给专业的人做
二手就是这个比较郁闷，没事修修这里换换那里，折腾精力，时间还有金钱 beyondpara 发表于 2019-4-5 11:00
专业的事情留给专业的人做
二手就是这个比较郁闷，没事修修这里换换那里，折腾精力，时间还有金钱
买二手车要求和新车一样还是建议买新车去！
这车可以了，车上什么都是原装的，避震到现在还没动过。 HaxOr 发表于 2019-4-5 10:37
你需要空气避震。。
专用的绞牙避震难找到。 Lzz0591 发表于 2019-4-5 22:13
买二手车要求和新车一样还是建议买新车去！
这车可以了，车上什么都是原装的，避震到现在还没动过。
二手车也有省心的不需要折腾的 beyondpara 发表于 2019-4-5 11:22
二手车也有省心的不需要折腾的
准新车是可以的，对十年的车这样要求太高了。 对这个感兴趣 换阻尼油有什么教程么 最近也想自己换 我是B16
还以为盖房子抗震呢 断了线 发表于 2019-4-5 12:20
对这个感兴趣 换阻尼油有什么教程么 最近也想自己换 我是B16
有改的话会记录下来，问一下啥是B16？ 本帖最后由 Lzz0591 于 2019-4-5 20:18 编辑
断了线 发表于 2019-4-5 12:20
对这个感兴趣 换阻尼油有什么教程么 最近也想自己换 我是B16
就是避震柱底部钻一个合适的眼，把旧油推出来（用量杯接好），记录好油量，钻好合适的孔，攻丝装入带针阀的油嘴（注意螺纹密封），注入其他油液清洗：方向机油等油液或清洗油清洗后注入适量的避震油注入合适的氮气后封上堵嘴。 巴西哥能拍一些巴西有趣的见闻图片吗？让我等屌丝也能睁眼看世界 看着巴西妞那大屁股，避震性能肯定好。一颤一颤的。 WuLiao 发表于 2019-4-6 00:15
再过几年，巴西哥可以达到专业级修车水平了，哈哈
现在没工具，修车没理论水平，15年前把四缸250摩托车改成400，全部自己拆装，镗缸叫别人做。 自己做避震更不划算！ LIUXX2011111 发表于 2019-4-6 21:14
自己做避震更不划算！
找到所有的材料了！打算自己修了！不过材料要从中国叫人人肉出来 Lzz0591 发表于 2019-4-5 22:14
专用的绞牙避震难找到。
其实绞牙避震是最容易发生异响的。 fanzhensheng 发表于 2019-4-7 22:55
其实绞牙避震是最容易发生异响的。
这个避震好上空气弹簧，普通避震需要对空气弹簧法兰进行改造 断了线 发表于 2019-4-5 12:20
对这个感兴趣 换阻尼油有什么教程么 最近也想自己换 我是B16
看我的帖子，避震已经修好了！ 还以为楼主嫌床不平。。。 避震还有一种修法是从上端的油封处据开，用用车床攻丝管体，把油封焊接到一个新的钢管上，钢管攻内丝，管体外丝，注意总体高度，同时更换油封胶垫，加注润滑油后，用特制的套筒状加气头，顺着导柱插进导柱和油封的间隙注入氮气，完毕。避震器管壁不厚，用攻丝的方法做密封不抗造，还有换油不换油封，油封才是损耗件。汽车要是没有报废制度，自己喜欢动手，关键地方改装，能传辈，以后的维护成本超级低。 网海白帆 发表于 2019-6-28 00:57
避震还有一种修法是从上端的油封处据开，用用车床攻丝管体，把油封焊接到一个新的钢管上，钢管攻内丝，管体 ...
知道这种做法，关键是没找到油封，所以没切开，原油封也密封良好。 找找kyb或者bilstein有没有原厂替换件不就好了。。。 冰冻的山泉 发表于 2019-6-28 07:59
找找kyb或者bilstein有没有原厂替换件不就好了。。。
巴西kyb 没有神行者2进口 Lzz0591 发表于 2019-6-28 19:04
巴西kyb 没有神行者2进口
找人从日本或者北美帮你买就好了。
我自己的subaru就是托人从日本买，还有短簧。 冰冻的山泉 发表于 2019-6-28 11:36
找人从日本或者北美帮你买就好了。
我自己的subaru就是托人从日本买，还有短簧。
你不就在日本吗？帮忙买.
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