看你干啥用。
商用公司用选GL8，
家用奥德赛，艾力绅次之。
如果楼主一定要在这三款中选，奥德赛吧。
当年也有差不多的纠结，最后上了夏朗。动力和安全性都不错。
德系车电气系统复杂一点，小毛病多，保养贵是劣势。
中期 发表于 2019-5-14 22:38
知道选GL8的多
买车首选悬挂，我投艾力绅
新款GL8也是四轮独立悬挂，2.0T的机头。
shenmoya1 发表于 2019-5-14 23:07
GL8开5万公里没任何问题，就是市区油耗高点，别的都不错，买大马力的不后悔
新GL8油耗算正常了，2.0T的机头，动力不错。
鸿新科技 发表于 2019-5-14 23:12
5万公里不算啥，我的号称5万公里变速箱必坏的别克君越，20万公里了，变速箱毛问题没有。
山东产的GF6变速箱的脑子是比较shi，但也不至于5万就坏
就是买到这变速箱就跟市区灵活驾驶无缘了
家用GL8有点那啥了，感觉是司机，不过GL8相比奥德赛的行李空间是没得黑，这一代动力提升很大，底盘也更适应国内路面了
如果能再添点的话，肯定要上低配塞纳啊，真心好车，电子装备可以后来慢慢根据需要加
艾力绅坐过，挺好的啊
第三排也很舒服
最好买个停车位，这车长一般5米的停不进去
现在不买说什么。。。
非选的话…… 雷尔法吧。。。
曾经很喜欢奥德赛，只是买不起
GL8
推荐
艾力绅和奥德赛有啥区别吗？我都分不出来。
这两款车后备箱很小，能放的东西很有限。但是日本的沙发坐着很舒服，电动起步很舒坦。
GL8空间应该最大吧
塞纳，或者起亚嘉华，但是起亚进口现在好像没有了
纯家用，差距不大啊
GL8旧款新款安全评分都很低。好像还是美国退市车型。
国内奥德赛=艾力绅=日版奥德赛，空间小。gl8是基于上汽通用SGM258平台打造，前两代是通用的u平台，gl8的空间大不少。奥德赛启用第三排基本就没行李空间。三选一还是推荐gl8。差不多价位，大众的夏朗，预算再往上还有美版奥德赛，美版塞纳，美版大捷龙。previa，quest一直没换代。再往上就是阿尔法/vellfire。mpv在欧洲不怎么流行。
同事的奥德赛，上了高速噪音大的受不了
还是GL8，跑一趟高速心里就有数了
god3333 发表于 2019-5-14 21:44
GL8号称移动棺材，从安全方面第一个先排除
虽然说出来有些得罪人，但是请移步b站去看看，全村吃饭车。https://www.bilibili.com/video/av52047116?from=search&seid=1933186902182676497
GL8 辣鸡中的战斗机
本来在US因为安全原因退市的车型，GM拿到天朝就卖疯了
你看下中保研对GL8的测试惨目忍睹
GL8 和 奥德赛持平了啊
不管选什么，GL8第一个排除，安全性能太差。
可以考虑增加点预算上加规的塞纳
如果有塞纳的话我首选塞纳，没有塞纳的话，GL8也可以。如果就想要当工具车一样不那么心疼的开，买国产吧，GM8
现款奥德赛和艾力申是姐妹车，基本没区别，还是喜欢国产初代艾力申，不知道本田怎么想的，广本和东本有点差异化才好吧
雷霆 发表于 2019-5-16 18:16
同事的奥德赛，上了高速噪音大的受不了
还是GL8，跑一趟高速心里就有数了
公司的艾力绅准新车，不用上高速噪音都大
艾力绅 落后写，其他两个基本持平了
昨天办公楼下停了辆艾力绅，看了下，还是不错的
gl8大啊，7座后备箱还可以。还有奔驰vito，内部高度不错，就是内饰差点。
rna2008 发表于 2019-5-15 19:07
塞纳，或者起亚嘉华，但是起亚进口现在好像没有了
终于有人说到Sedona了