【转帖】告别“热功耗墙”：实测2019款八核版15" MacBook Pro有惊喜
外媒 Apple Insider 拿到了一台 2019 年的新款 MacBook Pro 八核机型，鉴于去年推出的 2018 款 MacBook Pro 六核版本遭遇了严重的“撞到热功耗墙”导致的降速节流问题，Apple Insider 决定对新机展开一番，看苹果是否在这方面有所改进。https://static.cnbetacdn.com/article/2019/0527/a853f720d97328d.jpg（题图 via Apple Insider）据悉，上代 i9 版 MacBook Pro 的处理器实际运行速度低于标称速率，只有到计算负载大幅减轻的时候才能有所恢复。尽管苹果在大约一周后迅速解决了这个问题、就就此作出郑重的道歉，但从热学角度上来看，该机的外壳设计还是太过紧凑。所以当苹果推出 2019 款八核版 MacBook Pro 机型的时候，大家对于新机是否会再度遭遇“热功耗墙”一事感到尤为关注。所谓‘热功耗墙’，就是当 CPU 处于较凉爽的状况时，机器能够以官方标称的睿频速率来运行。但是随着发热量的增加，受散热条件的限制，芯片会迅速降频至平衡状态，这就是所谓的‘热节流’。2019 款八核 MacBook Pro 还有热节流问题吗？（via）为了考察 2019 款八核版 MacBook Pro 的真实性能表现，Apple Insider 决定实测下两款机型在特定负载下的“平衡运行速率”分别是多少。首先是连续运行十次 Cinebench R20，跑完一遍就立即运行下一轮，以充分考核两款 MacBook Pro 的高温实续性能。同时，Apple Insider 会借助 Intel Power Gadget 小工具，来监控 CPU 和芯片组的时钟速率。https://static.cnbetacdn.com/article/2019/0527/b04f15dc099b1e9.jpg结果发现，在测试伊始，CPU 可以迅速飙到标称睿频，然后根据出厂散热条件的限制而降低到平衡速率。有鉴于此，若 2019 款 MacBook Pro 存在“热节流”问题，那芯片显然会在高温时将至低于 2.4GHz 的频率。令人欣喜的是，在十轮跑分后，我们发现 CPU 会在撞到 100℃ 高温前迅速达到 5GHz 的睿频，然后降速至 2.9~3.0GHz 左右运行。反复运行测试后，Apple Insider 测得 2019 款八核版 MacBook Pro 机型的 Cinebench R20 平均得分为 3096，远高于我们的期待。https://static.cnbetacdn.com/article/2019/0527/0915164d294ece3.jpg即便在 94℃ 的高温下，八核版仍可在较长的时间里，以 3.0GHz 的频率运行。作为对比，新款 13 英寸 MacBook Pro（2.4 GHz i5 版本）得分仅为 1779 。鉴于 MacBook Pro 的机身设计已经持续了多年，我们不清楚苹果是如何在不加以较大改动的情况下实现这一点的。但无论怎样，消费者大可放心购买全新的八核版本了。
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