我车今年年初，经常启动后就防盗报警响然后自动熄火，就像发动机防盗工作一样。一直怀疑是钥匙门的线束接触不良。后来电瓶启动不了车子了去换了个电瓶，结果这个防盗报警响的毛病也好了，原来是电瓶的毛病。
一般我抛锚了打保险电话 免费拖车到修理厂
余姚小马哥 发表于 2019-7-26 09:19
一般我抛锚了打保险电话 免费拖车到修理厂
我本来也打算打保险电话的，结果查到修理厂比较近就直接联系了
擦 我11上牌的手动宝来前几天也是突然不能启动
也是通电正常，拧钥匙就仪表灯全灭。
本来想卸下电瓶充电，后来直接打电话给维修厂，以旧换新，风帆电瓶，350元。
手动自己可以推着，但是仅限宽阔地带（松手刹、挂空挡，推车感觉车能滑行后立即上车踩下离合、挂二档、松离合，一般就可以启动），如今到处是车，不敢冒险。
hbcws 发表于 2019-7-26 10:40
擦 我11上牌的手动宝来前几天也是突然不能启动
也是通电正常，拧钥匙就仪表灯全灭。
通电正常的肯定可以推着，而且发动机工作状态也不会自动熄火，只是熄火之后打不着而已，属于常规电瓶故障。
我上次是通电都得过一会仪表盘才正常，之前从来没听说电瓶坏了自动熄火的案例
以前老婆那个垃圾QQ，电瓶缺电，导致速度一直上不去，也经历过，原理不懂，马蛋能打着火，但是速度就是上不去，检查说电瓶缺电，果断废铁价格卖了，再不碰纯国产
szywang 发表于 2019-7-26 14:59
以前老婆那个垃圾QQ，电瓶缺电，导致速度一直上不去，也经历过，原理不懂，马蛋能打着火，但是速度就是上不 ...
也许电瓶跟喷油还是有关系的。那个年代国产确实烂，要不是东南照抄的三菱我也不敢买。不知道现在有没有好一点…
ivex 发表于 2019-7-26 15:03
也许电瓶跟喷油还是有关系的。那个年代国产确实烂，要不是东南照抄的三菱我也不敢买。不知道现在有没有好 ...
可是那个年代国产吹得可不烂，当然现在依旧在吹，没那么多钱去验证他们哪次是在吹
所以，最好的选择就是，躲远点。
当初一个哥们买的东南那个叫菱帅的，号称是抄三菱，但是差得可不是一点半点啊。还没便宜多少。
觉得泛泛的说，这是国产工业品的问题，浮夸太多。
还好 之前开的棒子车13万公里了 从没有把我扔路上.
除了换轮胎,刹车片,机油机滤,正常保养外,发动机变速箱全部OK,没一点问题 .......
本帖最后由 ivex 于 2019-7-26 16:06 编辑
szywang 发表于 2019-7-26 15:17
可是那个年代国产吹得可不烂，当然现在依旧在吹，没那么多钱去验证他们哪次是在吹
所以，最好的选择就是 ...
菱帅相对而言算不错的了，当然价格贵就不值了，还不如上蓝瑟。
我说的要晚一点，08年左右的奇瑞，吉利，比亚迪，便宜是够便宜，四五万左右吧。质量就不多说了，大家都懂。只说做工用料，壳子没几年就自己变形了…
国人好大喜功，轻产品重营销，几乎什么车进来都是一样。土壤不行…
感觉买车就是在赌，上一次算没赌输，下一次可就不一定了。所以非常慎重，早晚等到合适的时机再换。
ivex 发表于 2019-7-26 16:02
菱帅相对而言算不错的了，当然价格贵就不值了，还不如上蓝瑟。
我说的要晚一点，08年左右的奇瑞，吉利 ...
我说的更早，应该是在05年06年前后的事情。
很早以前，80年代初，我们不懂营销，那时也是很多工业品供不应求，后来倒是学会了，然后就发扬光大了，加上弱鸡的法律，和法规的执行力，导致企业都有恃无恐，生怕自己牛皮吹小了。唉。
希望这轮不景气后，我们能把这些企业淘汰，或者，企业能学乖点，实在点。法律和执行是指望不上了，指望消费者变得更加理智更加靠谱点。
szywang 发表于 2019-7-26 16:12
我说的更早，应该是在05年06年前后的事情。
很早以前，80年代初，我们不懂营销，那时也是很多工业品供 ...
法律不健全执行不力没办法，但是如果消费者足够成熟，法律健全就是水到渠成的事。
ivex 发表于 2019-7-26 17:00
法律不健全执行不力没办法，但是如果消费者足够成熟，法律健全就是水到渠成的事。
可是社会成本最低的却是，消费者不用学啥，而是靠法规，逮住一个弄死，罚死，才是最简单的
本帖最后由 ivex 于 2019-7-26 17:23 编辑
szywang 发表于 2019-7-26 17:13
可是社会成本最低的却是，消费者不用学啥，而是靠法规，逮住一个弄死，罚死，才是最简单的
是的，发达国家很多都这样。问题是某些人魄力够不够…
看现象是电池头松了或氧化严重，不一定是电池完全坏了
my1860 发表于 2019-7-28 23:03
看现象是电池头松了或氧化严重，不一定是电池完全坏了
去到修理店，搭上电就能打着火了。电池头没怎么动过，而且应该是好几年就没动过了。反正快7年的电瓶也该换了，保险起见，如果我一早就知道电瓶坏了会被扔路上，就算还没真被扔路上也要换的。
电瓶 行驶过程中 起到的是电容的作用，我怀疑是不是发电机坏了。当然电瓶也早改换了
估计起步前，轰几脚空油门就没问题了。
我试过完全亏电，打不着，外接电池搭火后正常开回去了。
一般来说启动后电池就不参与了，你这情况太奇怪了
正常情况下，行驶过程中，电瓶是充电状态，发电机的电足以给行驶过程中的控制系统供电，但如果开着大灯、听着音响、开着空调，还是有可能导致发电不足，于是电瓶参与供电，导致电瓶电压过低车辆熄火的。现在的车都是电喷，没有电喷油嘴都无法喷油，肯定熄火的。
所以如果电瓶亏电，打着火后，赶紧关掉耗电的设备，还是能保证一直行驶的，一般行驶个半小时，就可以将电瓶充个7分满了。
一般来讲，车辆使用启停平凡，行驶时间短，电瓶会长期亏电，使用寿命会比较短，但如果车辆经常长时间行驶，电瓶使用寿命就会比较长。电瓶不怕充满，就怕过放，每过放一次，寿命会减少至少20%，有的电瓶，过放两次就会失效，打不着火了。
我见过有10年没换电瓶的车，那车是公务用车，使用比较频繁，但因为是接机专用车，基本都是长途使用，每次的开车时间大多会超过1个小时。