我不是歧视，我是觉得他们不会像我们一样了解这么多，觉得给你挑东西都是四儿子店负责的事情。
上个月刚在家门口胎被扎爆，换了两条朝阳。新胎到手装好第二天就跑了300公里。 这车的确这个毛病，胎壁薄，关键原厂胎也有点扯淡。换普通胎吧 shenmoya1 发表于 2019-7-6 15:28
我觉得是司机的问题，轮胎生产不合格率大约千分之二，并且不合格都割掉
小概率事件吧 两家都自认倒霉吧 没觉得扁平胎好看啊，又硬又容易破 shenmoya1 发表于 2019-7-6 15:28
我觉得是司机的问题，轮胎生产不合格率大约千分之二，并且不合格都割掉
中高配的车大轮毂 加扁平率太低的胎 很容易爆。换个16寸的轮毂加上55以上的扁平率就不会爆了厂家设计问题 我是卖轮毂的，一般奔驰宝马的轮毂原厂的都容易裂，这个是设计的问题，轮胎的扁平比太小了，起码要50以上的扁平比才行 那如果买了跑车到乡下隔底了，4S店赔不赔呢:D E级奔驰的轮胎的确坑，我同事的E300L，回次江西老家，废了4条轮胎+4个轮毂 这事 不怪女司机 设计--质量--公告问题
1这个设计就好比跑车低矮的底盘 只适合一些条件好的路面。普通的路障都不能过
2确实是考虑不周全，有缺陷 换小轮圈就不会了 轮胎的问题，与驾驶者还是有比较大的关系的啊。。
话说再怎么开业不至于吧，坏7个。。。 轮毂大了，轮胎扁平比低，平时又不注意的话，就是这样。
还是我的买菜车省心，坑坑坎坎的从不担心…… 中国路真不适合扁平胎:-|:-|:-|:-|:-|:-| 越界56 发表于 2019-9-17 16:56
我是卖轮毂的，一般奔驰宝马的轮毂原厂的都容易裂，这个是设计的问题，轮胎的扁平比太小了，起码要50以上的 ...
这也不算设计的问题吧，选择这样的轮毂和轮胎就要小心开，一不小心轮胎就会鼓包爆胎，还当SUV一样开，就说明自己傻了。 cole_zhang 发表于 2019-10-21 19:02
E级奔驰的轮胎的确坑，我同事的E300L，回次江西老家，废了4条轮胎+4个轮毂
不是关耳吧 很多车都是超大轮毂的扁平胎，就大陆这路况到处修路坑坑洼洼，更别说野地或者乡下非铺装路面了，就是市区也吃不消折腾几次的。 有钱才耗得起啊 为什么没提是什么原因导致爆胎，是轮毂轮胎本身的质量或设计的问题还是外部因素或者是驾驶习惯导致的？ 这事儿，从已有的人生经验来说。我们都是外行，搞不懂里面多复杂。结果上说很简单：爆胎了。
你说能不能生产不胞胎的轮胎呢？
当然可以。
但，事情又不能极端，要考虑均衡。
均衡就不能照顾特殊。
美观和性能往往又是矛盾，还是要均衡。
消费者可以用各种标准去衡量，也可以不考虑，品控上的无奈。
品控只能是某个标准，不能绝对。
普鲁士这个民族，做事、思维是相当靠谱的。
到了中国，发生了什么，也不知道。
也许原因很具体，比如路况。
我这里3.5线的城市，道路修的那个差劲。几乎没有不颠簸的路面。
有了坑，也维修不及时。
井盖还是多是大铁块，估计成本低，也不一定。也许管事儿的有油水。
总之，办事儿的人不怎么考虑使用者。不考虑什么档次、体验的事儿。
所以，这种地方，适合开越野、皮卡、面包。
凑合活着吧，太认真就活着费劲、容易崩溃。
爆胎还是赖到奔驰？这样的车主，只能呵呵了。。。
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