14代轩逸脚踩驻车是什么感受?
2020款轩逸外观大气,内饰也不错,空间更是比竞品车要大,就是脚踩驻车不太接受,日产这样的设计是出于什么考虑?脚刹原来都是中高级车独有的配置~! 脚踩驻车有一个好处,节省驾驶员和副驾驶之间的空间啊。
天籁以前也是这样操作
完全就是一个习惯问题 舒服…… 主要是技术简单,可靠稳定~ 实际也很方便的 多谢楼上几位答疑。 Duron0308 发表于 2019-8-23 09:47
2020款轩逸外观大气,内饰也不错,空间更是比竞品车要大,就是脚踩驻车不太接受,日产这样的设计是出于什么 ...
1. 比较老的设计, 不用重新设计刹车系统, 节约研发成本,
2. 电子手刹横行的今天, 沿用老设计不会增加任何额外的配件成本, 减少故障率, 机械脚刹成本约200元,电子手刹成本1000-7000等不等,
3. 款式老, 可靠. missile007 发表于 2019-8-24 13:57
1. 比较老的设计, 不用重新设计刹车系统, 节约研发成本,
2. 电子手刹横行的今天, 沿用老设计不会增加任 ...
多谢 习惯了蛮好的 特别是等红灯的时候。。直接踩在上面又当放松脚又踩着驻车 =,= 好多车都是啊,没有电子手刹的时候的奔驰、GL8、皇冠、锐志 问题是放松时要手拉吧
我接受不了,买了逍客,还好逍客是电子手刹。
知道为啥日系车毛病少吗? 全是些过时的设计,能不用新的科技一定不用,所以毛病少啊 用惯了电子的,再用这个完全接受不了。而且有时候会忘记,带着手刹跑一两米。 新轩逸太贵了啊,买不起
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