纠结gti和电车
坚决不换日本车
刚中了个油标，准备再买个插混试试新能源
短期目标是A6或普拉多
LX570或者LS500H
都是雷克萨斯的车
锐界L混动4驱，但据闻小毛病多多，继续观察
斯巴鲁傲虎是一辆不错的车。可惜现在该车的外观不太好看。如果我换车的时候，傲虎能改得漂亮一些，或许还是它。为啥说还是，因为现在就是在开傲虎。5座常规车型里傲虎是斯巴鲁的最高款了，所以也没法再升级了。
曾经有一段时间迷上马自达CX-4，可惜这款车型好像也不再发展了。而CX-30有点小，CX-50有点贵。马自达的车就算了吧。
本田现在好像在走下坡路，丰田的外观都很丑。美国品牌的车除了皮卡外其他也都是走下坡路。奔驰宝马现在也搞得乱七八糟的，宝马的前脸都丑出天际了。
沃尔沃xc40的外观还不错，但也有点小。沃尔沃v90比较好看，但价格不划算。
说汽车界的未来，还是要看中国品牌。
rchiuctw 发表于 2024-9-4 16:29
锐界L混动4驱，但据闻小毛病多多，继续观察
我也看过锐界，曾经很喜欢换代之前的，但内饰不满意。目前新款也不满意。看来看去，30-40w以下预算里面，最合适的就是探险者了。几乎没啥短板。除了大长屏不喜欢。
zp3328 发表于 2024-2-18 15:12
短期目标是A6或普拉多
奥迪的双离合我一直比较介意。
本帖最后由 jxguoguo 于 2024-10-15 11:25 编辑
20年来，生活圈工作圈才4公里，摩托车就是我的腿。半年后就要去25公里的地方上班，走高架，只能开车了。
Land Rover^t^
不管什么车，要是四驱的。别的没要求
needspeed007 发表于 2019-9-14 11:45
配件等的时间长，不差钱，有时间的可以考虑上。
阿尔法罗密欧，我第一份工作恰好就是这个的总代理，央视好几个主持人是这车，那时候就用了拨片换挡了，只是换挡机构的压力太大，蓄压器膜片不经用，老是要换。
2002年那时候156要卖50多万，166要卖80w+，有一个156高速上撞护栏，车翻过来，往前搓了大概百多米，拖回来的时候，机盖磨穿了，后视镜底座我才知道是铝的，之前以为是塑料，司机没系安全带，伤的有点重，后座系了的没事，那时候就觉得真的是好车。
后来这个机构给奇瑞学了去，底盘据说被传祺拿了去。
车是不错的，现在我还有一个车标