龙3 发表于 2019-12-7 15:16

一年一度大保健

换双鞋子过年

xlq 发表于 2019-12-7 15:23

多少公里换鞋?

龙3 发表于 2019-12-7 15:26

xlq 发表于 2019-12-7 15:23
多少公里换鞋?

后轱辘45K,这次是前轱辘52K

pigeonming 发表于 2019-12-7 17:45

5万公里如果5年以上也可以换了

hfld 发表于 2019-12-7 19:10

245/45R18,高档车

冰冻的山泉 发表于 2019-12-7 21:03

倍耐力P7.....
这胎真的不咋样。倍耐力不换P zero还不如不上倍耐力。
机油是嘉实多极护

龙3 发表于 2019-12-7 21:14

冰冻的山泉 发表于 2019-12-7 21:03
倍耐力P7.....
这胎真的不咋样。倍耐力不换P zero还不如不上倍耐力。
机油是嘉实多极护

原唱就这个胎,现在途虎和米其林不勾搭了,货少,别的牌子没用过,就这样吧

嗯,油是极护

冰冻的山泉 发表于 2019-12-7 21:31

龙3 发表于 2019-12-7 21:14
原唱就这个胎,现在途虎和米其林不勾搭了,货少,别的牌子没用过,就这样吧

嗯,油是极护

刚才才给家里的BMW 325i在途虎上定了胎。
4条dunlop SP sport maxx 050+缺气保用,比BMW原厂的马牌CSC2好多了。马牌就是个坑,CSC5那胎不便宜,寿命巨短。

其实原厂配的胎很不怎么样。现在BMW好多星标胎都是倍耐力的P7,真是一点儿也不厚道。
米其林的PS4,PS4S,PSS;倍耐力的P zero;固特异的Eagle F1ASY2/ASY3这几个都是非常强的胎。

我用的也是极护,小心假货。极护的假货非常多。

龙3 发表于 2019-12-7 21:39

冰冻的山泉 发表于 2019-12-7 21:31
刚才才给家里的BMW 325i在途虎上定了胎。
4条dunlop SP sport maxx 050+缺气保用,比BMW原厂的马牌CSC2 ...

轮胎不懂,反正一年前后轱辘用的是ps3,本来还想用一样的,但是米其林在途虎上没有了

极护是途虎买的,今天去的工厂店

那啥,我52k,叫我清洗三元和喷油嘴,说什么打吊瓶,有没有道理?要做不?

冰冻的山泉 发表于 2019-12-7 22:38

龙3 发表于 2019-12-7 21:39
轮胎不懂,反正一年前后轱辘用的是ps3,本来还想用一样的,但是米其林在途虎上没有了

极护是途虎买的 ...

没米其林可以上固特异或者倍耐力呗。其实牌子不重要,重要的是什么系列。
一般来说途虎上的极护应该没有问题。不过我是在4S店拿的,没在途虎上买过机油。
你说你里程52000km?我觉得要看什么车。如果你的是直喷发动机,平时又没有加过燃油添加剂,那可以挖煤了。不过这个你最好在4S做,虽然贵。途虎上那帮人换个轮胎换个机油还行,复杂一点的就不行了。我自己的车当时特意选的是歧管喷射的,而且我每5000km加一瓶TCP,所以我不打算开盖挖煤。

中期 发表于 2019-12-7 23:54

确实,复杂点的东西不敢去途虎

nicky1982 发表于 2019-12-9 10:23

冰冻的山泉 发表于 2019-12-7 22:38
没米其林可以上固特异或者倍耐力呗。其实牌子不重要,重要的是什么系列。
一般来说途虎上的极护应该没有 ...

说到积碳,歧管喷射的好呀,其实实际使用上直喷也没有好多少,就账面好看点

换车的话,我就应该会奔着丰田那个双喷射去,真的6年免检期内最省心

冰冻的山泉 发表于 2019-12-9 10:38

nicky1982 发表于 2019-12-9 10:23
说到积碳,歧管喷射的好呀,其实实际使用上直喷也没有好多少,就账面好看点

换车的话,我就应该会奔着 ...

单纯直喷的发动机,严重积碳是无法避免的,尤其是进气门背面的,来自曲轴箱强制通风系统的油气带来的积碳完全无解。因为直喷发动机的进气门背面无法被汽油冲刷。只能通过定期挖煤解决。
直喷机的好处是可以实现精密燃烧与更高的压缩比。
现阶段我认为混合喷射确实是最好的。
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