beckhome 发表于 2020-1-2 23:30

三号路 发表于 2019-12-30 10:45
指望车硬救你一命？还不如低调开车小心驾驶，自己不撞别人，同时也可以降低被撞的几率。
个人认为车祸是双 ...

问题是你能保证你不撞其他车但无法保证其他车不撞你。

beckhome 发表于 2020-1-2 23:34

jiaxinrui 发表于 2020-1-1 11:39
不知道懂车的都买了什么车

买自己喜欢的车就对了，自己辛苦赚的钱当然是选自己喜欢的车。

yl289 发表于 2020-1-5 07:14

中保研应该比某C－NAP可信一点，毕竟是与保险行业相关，出事故就是保险的:D:D:D

shenxf 发表于 2020-1-7 07:20

启动前，心里默念三声“观世音菩萨”，上路严守规则，开车不斗气。
啥事都不会有。
其它，靠什么车子能安全的说法，都是浮云。

bigbadegg 发表于 2020-1-8 09:02

smyhz 发表于 2019-12-25 14:43
老实说
这种碰撞看看就好
真发生大事故


中保研撞击速度是64kmh，但是墙是不动的，所以所有冲击都是车吸收了。
而真实事故中，两车相撞，能量是两个车同时吸收。

BD4KA 发表于 2020-1-8 16:21

smyhz 发表于 2019-12-25 14:43
老实说
这种碰撞看看就好
真发生大事故


第一；不可否认我2003年买老帕萨特那外壳，前后防撞钢梁那是刚刚的（前内防撞钢梁都能站2-3人），从大众领域开始简配很多，以后再没关注。
第二；上面坛友说的很正确，只是大家没有亲自经历，我就说我的亲身经历：我开2003年老帕萨特42公里/h与别克君威172公里/h交叉路口相撞，我没多大事，别克整个解体超过5大块，别克君威从司机副驾驶后面整个断裂，后备箱+油箱呈300度环抱大树，车门呈300度环抱大树，别克君威4轮总成四分五裂，司机2座+发动机前部飞离路口30-40米，不让矮墙挡下得飞50米外。

别克君威前面3层厚钢大架子，这个级别没车能比。（图中是别克前半截断裂）


这是别克君威车门子


别克君威后备箱+油箱


右前轮总成飞了


飞出30-40米矮墙挡住的别克前部（右侧）


我的老帕前杠，水箱，空调支架，右侧架子，叶子板变形，机盖变形，原地转180度。


这个事故不能说帕萨特抗撞，别克不抗撞，如果反之，帕萨特更不行了，所以防撞试验看看而已，真高速全部粉碎，这是我的亲自经历，别克司机毫发无损，醉酒驾驶闭眼睡过去了。。。

smyhz 发表于 2020-1-8 17:06

BD4KA 发表于 2020-1-8 16:21 static/image/common/back.gif
第一；不可否认我2003年买老帕萨特那外壳，前后防撞钢梁那是刚刚的（前内防撞钢梁都能站2-3人），从大众 ...

你这个是别克二次撞击出来的吧。而且正常行车都不会有25%正面撞击，是人都会偏转方向盘的

BD4KA 发表于 2020-1-8 17:19

smyhz 发表于 2020-1-8 17:06
你这个是别克二次撞击出来的吧。而且正常行车都不会有25%正面撞击，是人都会偏转方向盘的

他172时速如果撞击我，我比他现在要惨多了，他由南向北跑，我只是轻轻的撞击到他左后轮，他车立马车头往西，屁股往东横着撞击到东北角灯杆，也做了一个右侧B柱的正面撞击，车头惯性冲到东北角30-40米处，后屁股撞到灯杆上再没下来，所以那天晚上谁坐他车后座，人全部都被钢铁U型抱在灯杆上。

光宇达 发表于 2020-1-8 21:34

bigbadegg 发表于 2020-1-8 09:02
中保研撞击速度是64kmh，但是墙是不动的，所以所有冲击都是车吸收了。
而真实事故中，两车相撞，能量是 ...

你再算算，两台车都是时速60公里对撞时每一台车吸收的能量跟一台车60撞墙吸收的能量有何不同？

光宇达 发表于 2020-1-8 21:36

BD4KA 发表于 2020-1-8 16:21
第一；不可否认我2003年买老帕萨特那外壳，前后防撞钢梁那是刚刚的（前内防撞钢梁都能站2-3人），从大众 ...

他这个状态不是你的车撞出来的，是撞了其他障碍物。

光宇达 发表于 2020-1-8 21:37

BD4KA 发表于 2020-1-8 17:19
他172时速如果撞击我，我比他现在要惨多了，他由南向北跑，我只是轻轻的撞击到他左后轮，他车立马车头往 ...

你的车跟他的车只是轻微接触，而他车速太高导致失控又撞击其他障碍物导致的这个结果。

174公里的时速，发生任何意外车内的人都没有生还的可能性。

BD4KA 发表于 2020-1-8 21:54

本帖最后由 BD4KA 于 2020-1-8 21:55 编辑

鸿新科技 发表于 2020-1-8 21:37
你的车跟他的车只是轻微接触，而他车速太高导致失控又撞击其他障碍物导致的这个结果。

174公里的时速 ...
哈哈哈，，，嗯嗯，他捆的安全带，时速172公里（第三方机构出具正式报告）撞击在不动的灯杆上，什么结实车都会粉碎。而他个人毫发无损，不过后来看到事发现场他抑郁了。

光宇达 发表于 2020-1-8 22:01

BD4KA 发表于 2020-1-8 21:54
哈哈哈，，，嗯嗯，他捆的安全带，时速172公里（第三方机构出具正式报告）撞击在不动的灯杆上，什么结实 ...

172公里时速，人毫发无损，这个我不太相信。

BD4KA 发表于 2020-1-8 22:32

本帖最后由 BD4KA 于 2020-1-8 22:41 编辑

鸿新科技 发表于 2020-1-8 22:01
172公里时速，人毫发无损，这个我不太相信。
不信么法，这都经过当地JC处理的，都记录在案，，，我撒谎有什么意义？这事当地很多人知晓，不是私私比比的事。
婴儿从楼上摔下往往比成人成活率高，而这位23岁小伙子从青岛哈了1斤半白酒醉酒开到威海，在南大桥就间歇性睡觉了，到撞车地点已是凌晨4点多了，达到全身软态状态了，抗撞击能力就比成人有思维的要强了。后来问他爸，他爸说出事以后人抑郁了，还得一阵恢复情绪。
为了这个事故，事故科开了会议，当时处理JC说我，多少年没见过这样解体的车，双方人还不伤，都是奇迹！
JC说我；你快0.5秒你两都完了，你慢0.5秒撞不上，真是这样。

BD4KA 发表于 2020-1-8 22:43

本帖最后由 BD4KA 于 2020-1-8 22:44 编辑

当时这个车头不是像现在看到正放的，原始状态是；别克车头翻在矮墙沟里，车底超天。
目测看司机门都飞了，B柱也飞了，司机座被灯杆子卡在方向盘处，所以司机没飞。

光宇达 发表于 2020-1-9 08:19

BD4KA 发表于 2020-1-8 22:32
不信么法，这都经过当地JC处理的，都记录在案，，，我撒谎有什么意义？这事当地很多人知晓，不是私私比比 ...

你这个时间误差不是0.5秒，是0.01秒。

公子爷 发表于 2020-1-9 21:24

smyhz 发表于 2019-12-25 14:43
老实说
这种碰撞看看就好
真发生大事故


毛线

smyhz 发表于 2020-1-9 22:27

公子爷 发表于 2020-1-9 21:24
毛线

董阿姨的yin毛纺出来的

penghp 发表于 2020-1-12 10:30

很现实的问题，大众腾出点空间，大家就有点空间，退一步说，大众确实就这个状态，确实不该

swordzhu 发表于 2020-1-13 10:32

我开的高尔夫6代，前几天g42高速被追尾，我时速在90左右，后车沃尔沃s60l，应该超速在130左右，对方前排气囊全部炸了，但车头没有变形，我就后尾塑料件破了，其余都好的，我也不懂哪个质量好，但是真实的事儿，反正撤离现场我也跟对方道谢了，谢他不杀之恩啊

fiyour 发表于 2020-1-13 17:06

不喜欢大众，烧机油

FEbeauty 发表于 2020-1-15 18:02

swordzhu 发表于 2020-1-13 10:32
我开的高尔夫6代，前几天g42高速被追尾，我时速在90左右，后车沃尔沃s60l，应该超速在130左右，对方前排气 ...

相对速度是40km/h。
平安是福，保佑你~

recordnd2 发表于 2020-1-19 09:12

我只知道在09年的时候大众全球同步推出新车型，并没有区别对待中国，但看看那时候的其它日产或者法国车，特别是法国车我简直要吐了，正因为在大众的倒逼之下其它合资企业才不得不拿出最新的技术和车款。这也是我一直支持大众的理由，这也是法国车现在的因果报应

recordnd2 发表于 2020-2-24 11:53

fiyour 发表于 2020-1-13 17:06
不喜欢大众，烧机油

你没有用对机油，德系的发动机和日系的发动机特性是不一样的

mqs_999 发表于 2020-2-28 15:25

趋势就是，现在产的新车都不如十几二十年前的结实了
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