AT变速箱多用M模式会影响寿命吗
本帖最后由 hu7235 于 2020-6-13 13:56 编辑请大家踊跃发言
有详细阐述说明最好
补充下我的个人见解
我是认为用M档会增加里面摩擦片的分合次数
相对来讲摩擦片的损耗会更快更大
只要是使用,都会影响寿命吧. 日产的cvt怕乱操，at随便用。 和自动模式寿命一样，m模式你只有选择档位的权利，变不变过去还是变速箱自己说了算。
并不会。TCU不会让你乱来的，如果检测到错误的换挡，TCU会屏蔽掉的。
我的CVT都经常用MT模式，也没见有什么问题。。。 不影响 MT是模拟的，TCU有设定值。
逻辑会积累，油耗有影响。
xbox110 发表于 2020-6-13 10:28
和自动模式寿命一样，m模式你只有选择档位的权利，变不变过去还是变速箱自己说了算。
升档电脑会保护
降档没有保护 貌似我的6AT用手动模式时，只会提示升档，并不会提示降档，只能自己看情况手动降:-| smartlgw 发表于 2020-6-14 15:20
貌似我的6AT用手动模式时，只会提示升档，并不会提示降档，只能自己看情况手动降
我的6AT和你的相反，只是自动降，不会自动升 MT只要不打齿轮就行
没有区别，最终话语权还是TCU决定的，M挡只是TCU出让一部分权力给车主罢了。
典型例子就是连任吼不吼啊 sefvdx 发表于 2020-6-16 08:28
没有区别，最终话语权还是TCU决定的，M挡只是TCU出让一部分权力给车主罢了。
典型例子就是连任吼不吼啊
自动变速箱太深奥的原理不懂
其实非专业人士大家也都不懂
我是认为, 换挡电控信号要触发离不开油压和轮速及转速
D档可以理解成厂家已经把各档需要触发的信号参数写入模块
M档就是现场发挥给电控机构触发信号, 也就是不按标定参数 业内人士
不影响
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