OPPO Find 5:虚拟现实交融的导航

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OPPO Find 5身上有众多亮点，例如1080P的全高清屏幕、四核处理器……消费者印象最深刻的往往就是那卓越的硬件，但是我们发现OPPO Find 5其实内置了高德导航，而且从包装盒上也发现了高德地图的用户卡，证明了OPPO与国内著名的导航公司高德进行了较为深度的合作。今天我们就一起来实战OPPO Find 5的实景导航功能，体验一番虚拟与现实相互交融的行车导航。

OPPO Find 5 (X909/16G) 图片
　　注：OPPO Find 5固件为最新X909_12.A.07_012_130411，这个版本提高了手机续航能力和优化系统稳定性，建议大家升级到最新的固件版本。

　　OPPO Find 5里面内置了高德地图，这个地图有何特别？其实最大的分别便是拥有了实景导航的功能。实景导航利用的AR实景增强技术，利用摄像头捕捉当前行车的前方画面，进而在捕捉的画面上加上虚拟的箭头指示等导航指示。手机可以通过内置的传感器，如陀螺仪、GPS等进行方位的确定，速度的计算和转弯的判定，有了这些的帮助便可实现行车的导航。

结合场景标签玩玩

　　上一期长测提到了NFC的场景标签应用，我们可以事先对帖在车上的NFC标签进行驾驶模式的写入，此后我们只要行车前将手机与NFC标签触碰，他就会自动进入驾驶导航状态，非常方便。

NFC场景标签

　　此外，OPPO也有专门的车充配件（需额外购买），以防手机里面的电量不够，这里需要注意的是，如果电量低于10%，导航便会自动终止，以便节省电量，所以还是连接着电源比较靠谱。

OPPO车充

接上电源

调整好手机摄像头能平视拍摄车前状况，开动！

导航简洁画面

　　OPPO Find 5的高德导航其实与一般版本并没有太大的差别，同样提供了搜索、路线规划、导航和附近兴趣点等功能，其实景导航功能是其独有的特色。如果平时有使用导航软件的习惯，那么便能比较快上手其导航功能。

　　虽然说OPPO Find 5已经内置了高德导航，消费者不用安装便可直接使用，但是首次使用的时候最好还是要下载城市的离线地图包，通过WiFi网络下载的速度也很快，也比较方便选择自己所在城市，而且后续的导航数据也是通过网络更新。软件本身已经内置了全国的路网，此外还有城市的离线地图数据包作为补充，它包含了一些周边兴趣点的信息，还是比较必要的。

　　打开导航界面，整体以简洁为主，左上方绿色数值代表下一个转弯位置的距离，下方为时速显示。右边栏从上到下代表当前视图（按下可切换）、进入实景导航和开关闭声音。这里需要注意的是，如果想激活实景导航，那么就必须要有导航路线规划，在导航状态下才可进入。

实测体验

　　进入到实景导航当中，我们需要尽量把手机固定在车的中间，而且要保证手机摄像头没有被遮挡。正式导航的时候，背景为摄像头拍摄获取的真实环境，而中间的箭头则是指示下一个拐弯点。虽然画面整体比较简洁，但是感觉中间箭头会遮挡到一部分的信息，而且文字标识比较薄弱，初次使用会有一些困难。

固定好位置

　　实际的导航中，我们选取了3.7公里以外的一个目的地，我们可以通过语音说出目的地，系统会通过网络搜索。实际体验中，语音识别的准确率较高，而且搜索速度快。当我们刚刚出车，导航便语音提示卫星定位成功，这个过程很快，可以肯定的是在室外比较好的天气环境下，其GPS定位速度表现不俗。

语音识别查找目的地

多个目的地精确选取

　　此后，在行驶过程当中，箭头会提示你现在的走向，如果遇到需要转弯的地方，他便会提前500米作出反应，接近拐弯处的中间也会多次进行距离的语音提示。虚拟的箭头结合当下的现实画面，这对于看不太懂传统视图的驾驶者来说有很大的好处，因为以往单凭借声音的提示，驾驶者有可能错过了转弯位置，而现在通过现实场景的结合，基本都能准确了解拐弯的位置，体验更好。

虚拟箭头与语音提醒

　　其实实景导航带给了我们全新的导航体验，实际导航的过程跟一般的导航软件时大体相似的，但是AR现实增强技术的加入为我们带来更为逼真的效果。OPPO Find 5的GPS定位速度较快，基本几秒可完成位置的确定（前提是室外天气状况较好）；GPS定位精度较高；遇到拐弯的位置，语音和虚拟箭头提示迅速；实景导航与传统的视图、3D视图切换会比较麻烦，而且实景导航中没有全局的路线规划，这略显遗憾。

环岛提示

　　在将近40分钟的实景导航后，电量下降约8%，耗电并不高，但是如果是长距离和长时间的导航，还是建议大家接上电源。接上电源导航，背部会有比较明显的发热，但是这属于正常的现象，并没有达到不可控的地步。

传统视图（正北）导航

3D视图导航

小结

　　虽然使用实景导航的时间不长，但是能够充分感受到另一番的导航体验。希望OPPO Find 5继续与高德合作更新，完善实景导航的细节，为用户带来更佳的体验。