【转】聊聊那些热门的那些OBD盒子们

camio

喊了很多年的车联网，一直就没落入车主的眼球，基于OBD的车联网更是如此。但今年开始，越来越多的企业发布了汽车的OBD盒子，虽然有些企业不承认是自己家的OBD产品，但总归是插在OBD之上的，我们都统一把它称呼为OBD盒子。本文来简单快速的对比市面上动静比较大的OBD盒子。

先来看互联网大佬腾讯做的OBD盒子——路宝盒子，它的功能定位是车生活，提供导航、全车体检、油耗等功能，特色还是围绕地图的导航功能，所有的一切都是为了打开车辆的联网入口。从路宝盒子发布的样品图上看，其硬件是不符合汽车级的，比如OBD接头尺寸过短且插针是铁的，车子在长期使用过程中，有可能会让路宝盒子突然掉落在驾驶室内，极易造成安全隐患。


路宝盒子的四大功能
汽车诊断仪出身的元征发布的OBD盒子——golo 3，它的功能定位是智能车，特色功能是远程诊断、WiFi共享，还提供了GPS定位、新车记录、搜索周伟、人脉消息等功能。打开golo 生活的APP，其眼花缭乱的功能，让用户抓不到重点。做诊断仪出身的元征，其提供的golo 3 也是没有达到汽车级的工艺，和路宝盒子一样用的是山寨OBD接头，这让笔者很意外，所以元征没有发挥自己诊断技术的优势，反而加入了其他GPS、社交的功能大战，如果继续走下去，在这场战役中，很难取胜。

让人眼花缭乱的golo 车云平台
前装车联网出身的博泰发布的OBD盒子——iVoka MiniX，它的功能定位也是智能车，口号就是“1亿汽车，从此智能”，主打功能是碰撞报警、车况检查、轨迹记录。博泰的广告文宣能力是一流的，把OBD+GPS+SIM卡这一普通的产品功能组合，用“爱车、爱人、爱钱”这一视角完美的呈现给用户，把普通车主着实打动了一番，凭借其汽车级的设计工艺，确实能俘获一大批车主用户。摆在博泰前面的致命问题是，车型支持力度太少，目前只做了120余款车型，怎么做到1亿汽车？但拭目以待其后续产品。

目前在点名时间上首发的OBD盒子——汽车安全盒子，由做汽车前装的汽车电子研发服务的团队打造，它的功能定位是安全检测，主打功能就是360° 安全检测，提供空气、车况、驾驶三位一体的安全检测和预警，主打特色功能是空气质量检测以及代替了指示灯的语音提示。汽车安全盒子是从汽车新车主、新手、 女车主作为切入点，采用了汽车级的设计和生产工艺。汽车安全盒子的问题是除了给车主做安全检测外，还能否确实的解决用户的安全隐患。

最后再来聊一下通信出身的南京迪纳的OBD盒子——GID Lite，它的产品形态也是OBD+GPS+SIM卡，提供的功能与博泰的iVoka MiniX基本一致，但它耕耘OBD车联网多年，但一致也不愿意承认是做OBD的，缺乏了自己对产品的功能定位。迪纳产品线很多，没有一个主打的产品功能定位，是它目前主要的问题。

聊了那么多OBD盒子，最后来一张总表概况一下产品本身吧。

camio

车宝ubi也是类似的东西，引入安全驾驶抵扣保费的概念
可惜进展缓慢，合作的保险公司也少

最初是预约免费送车宝，现在是必须买保险才送

ynsquare

我用golo的，多的功能没用 ，机油寿命复位倒是不错

camio

机油寿命复位是个啥意思？

ynsquare

一般行驶5000公里左右保养灯会亮，提醒需要保养，我的会有提示大概意思是“机油寿命到期”，用golo盒子连上直接改了机油寿命，保养灯就不会亮了，错误提示代码也消失了。以前不知道，去4S保养完，没给我做这个复位，刚保养完的没1个星期，保养灯又亮了。。。现在明白是什么意思了。
PS  我用的是GOLO技师盒子

camio

哦，有点儿意思啊，能把过程发个帖子晒晒吗？

ynsquare

有空我截点图给大伙分享下

dyne

QUOTE:

Posted by camio on 2015-1-14 15:56
车宝ubi也是类似的东西，引入安全驾驶抵扣保费的概念
可惜进展缓慢，合作的保险公司也少

最初是预约免费送车宝，现在是必须买保险才送

艹，最早一批申请的，收走了驾照后，申请也通过了，到现在也没消息，早知，别夸下海口

camio

驾照收走了?

dyne

QUOTE:

Posted by camio on 2015-1-15 20:05
驾照收走了?

不是，当时要求把行车证、驾驶证照上传到他网站上了，想撤销都没法撤销，哎，不说了

camio

唉，忽悠啊