【转帖】告别“热功耗墙”：实测2019款八核版15" MacBook Pro有惊喜

六月的雨

外媒 Apple Insider 拿到了一台 2019 年的新款 MacBook Pro 八核机型，鉴于去年推出的 2018 款 MacBook Pro 六核版本遭遇了严重的“撞到热功耗墙”导致的降速节流问题，Apple Insider 决定对新机展开一番，看苹果是否在这方面有所改进。

（题图 via Apple Insider）

据悉，上代 i9 版 MacBook Pro 的处理器实际运行速度低于标称速率，只有到计算负载大幅减轻的时候才能有所恢复。

尽管苹果在大约一周后迅速解决了这个问题、就就此作出郑重的道歉，但从热学角度上来看，该机的外壳设计还是太过紧凑。

所以当苹果推出 2019 款八核版 MacBook Pro 机型的时候，大家对于新机是否会再度遭遇“热功耗墙”一事感到尤为关注。

所谓‘热功耗墙’，就是当 CPU 处于较凉爽的状况时，机器能够以官方标称的睿频速率来运行。

但是随着发热量的增加，受散热条件的限制，芯片会迅速降频至平衡状态，这就是所谓的‘热节流’。

2019 款八核 MacBook Pro 还有热节流问题吗？（via）

为了考察 2019 款八核版 MacBook Pro 的真实性能表现，Apple Insider 决定实测下两款机型在特定负载下的“平衡运行速率”分别是多少。

首先是连续运行十次 Cinebench R20，跑完一遍就立即运行下一轮，以充分考核两款 MacBook Pro 的高温实续性能。

同时，Apple Insider 会借助 Intel Power Gadget 小工具，来监控 CPU 和芯片组的时钟速率。

结果发现，在测试伊始，CPU 可以迅速飙到标称睿频，然后根据出厂散热条件的限制而降低到平衡速率。

有鉴于此，若 2019 款 MacBook Pro 存在“热节流”问题，那芯片显然会在高温时将至低于 2.4GHz 的频率。

令人欣喜的是，在十轮跑分后，我们发现 CPU 会在撞到 100℃ 高温前迅速达到 5GHz 的睿频，然后降速至 2.9~3.0GHz 左右运行。

反复运行测试后，Apple Insider 测得 2019 款八核版 MacBook Pro 机型的 Cinebench R20 平均得分为 3096，远高于我们的期待。

即便在 94℃ 的高温下，八核版仍可在较长的时间里，以 3.0GHz 的频率运行。作为对比，新款 13 英寸 MacBook Pro（2.4 GHz i5 版本）得分仅为 1779 。

鉴于 MacBook Pro 的机身设计已经持续了多年，我们不清楚苹果是如何在不加以较大改动的情况下实现这一点的。

但无论怎样，消费者大可放心购买全新的八核版本了。