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楼主: DrLumpy

9102年年末的2007款傲虎3.0

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发表于 2019-12-13 10:35:03| 字数 185| - 中国–陕西–西安 联通 来自手机版 | 显示全部楼层
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smyhz 发表于 2019-12-13 10:29
有什么不好意思
你拿几百w的小众车用cvt来代表普通cvt
虽然都叫cvt

我说的这几款车没一款上百万的。
最贵的skyline 350 GT-8也不过50万。
天籁2.0T现在裸车19万。
WRX S4也就是WRX的日本版,国内无售。但是有个类似的,2.0T的第六代力狮,240Ps,350Nm,31万。
你的货币单位是越南盾吗?
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发表于 2019-12-13 11:31:32| 字数 39| - 中国–广东–汕头 移动 | 显示全部楼层
这代好看,后面的都太肌肉了,我这边路上还能看到几辆老款的levorg,也是好看
富士通E8250 T7700 2G 64GSSD 1680*1050
HP8540P I5 560M 4G 60GSSD 1600*900
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发表于 2019-12-13 15:08:43| 字数 2| - 中国–湖北–咸宁 电信 | 显示全部楼层
好车
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 楼主| 发表于 2019-12-13 21:06:40| 字数 88| - 中国–山东–青岛 联通 | 显示全部楼层
QUOTE:
kkandcoco 发表于 2019-12-13 11:31
这代好看,后面的都太肌肉了,我这边路上还能看到几辆老款的levorg,也是好看

取消了无框车门和悬浮式天窗毁所有
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发表于 2019-12-14 17:58:07| 字数 23| - 巴西 | 显示全部楼层
好像有款3.5还是3.6的?记得是280马力。
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发表于 2019-12-14 23:46:13| 字数 106| - 中国–江苏–苏州 电信 来自手机版 | 显示全部楼层
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Lzz0591 发表于 2019-12-14 17:58
好像有款3.5还是3.6的?记得是280马力。

EZ36,水平对置6缸。
那个发动机在力狮上是262Ps。
太老了,现在已经被淘汰了,换成FA24 DIT了。
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发表于 2019-12-14 23:47:57| 字数 89| - 巴西–圣保罗州–圣保罗 | 显示全部楼层
QUOTE:
冰冻的山泉 发表于 2019-12-14 12:46

EZ36,水平对置6缸。
那个发动机在力狮上是262Ps。
太老了,现在已经被淘汰了,换成FA24 DIT了。

您有什么推荐的?
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发表于 2019-12-15 10:29:46| 字数 241| - 中国–江苏–苏州 电信 | 显示全部楼层
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Lzz0591 发表于 2019-12-14 23:47
您有什么推荐的?

你说老车?
老车我不太推荐买斯巴鲁哈哈哈。
因为以前的斯巴鲁的发动机气缸垫片、中缸都容易出问题。如果维护状况不好的话,15万公里左右rebuild一次不稀奇。
15年后的用FB系列,FA系列发动机的斯巴鲁二手车可以考虑,但Brz除外。原因是Brz基本上见不到原车主不拿去改装的。改的乱七八糟的二手车不能要。
其实BBA的老车都不能碰,各有各的大坑。
老车可以碰的在我看来就是丰田和本田。。。。日产的变速箱容易翻车。
用点评回复的,一律无视。因手机版无法回复点评。
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发表于 2019-12-15 17:05:27| 字数 100| - 巴西 | 显示全部楼层
QUOTE:
冰冻的山泉 发表于 2019-12-14 23:29

你说老车?
老车我不太推荐买斯巴鲁哈哈哈。
因为以前的斯巴鲁的发动机气缸垫片、中缸都容易出问题。如 ...

那只有新车可以选择了!以后买车找您做参考。
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发表于 2019-12-15 18:58:45| 字数 62| - 中国–江苏–苏州 电信 来自手机版 | 显示全部楼层
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Lzz0591 发表于 2019-12-15 17:05
那只有新车可以选择了!以后买车找您做参考。

能帮得上咱肯定帮哈哈
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发表于 2019-12-15 19:25:27| 字数 83| - 巴西 | 显示全部楼层
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冰冻的山泉 发表于 2019-12-15 07:58

能帮得上咱肯定帮哈哈

有个问题请教,老路虎3.2自吸的,空滤是原装的,经常地板油把空滤盒吸塌了,这是什么原因?
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发表于 2019-12-15 20:03:47| 字数 153| - 中国–江苏–盐城 移动 来自手机版 | 显示全部楼层
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Lzz0591 发表于 2019-12-15 19:25
有个问题请教,老路虎3.2自吸的,空滤是原装的,经常地板油把空滤盒吸塌了,这是什么原因?

说明原厂空滤没有加强过。
很多涡轮增压车如果换不合适的空滤(比如NA机的空滤),在大脚油门的时候空滤就会变形。
换曼牌的空滤吧。或者那种金属丝的高流量风格空滤。
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冰冻的山泉 发表于 2019-12-15 10:29
你说老车?
老车我不太推荐买斯巴鲁哈哈哈。
因为以前的斯巴鲁的发动机气缸垫片、中缸都容易出问题。如 ...

扎铁了老心……
这车目前仅仅转向助力泵油封轻微漏一点,其他一切都好……
甚至连正时盖的尿不净也没见到(EZ30机器打娘胎里带的毛病)……

先开着看吧,鬼知道后续会咋
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发表于 2019-12-15 23:19:09| 字数 177| - 巴西 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lzz0591 于 2019-12-15 20:36 编辑
QUOTE:
冰冻的山泉 发表于 2019-12-15 09:03

说明原厂空滤没有加强过。
很多涡轮增压车如果换不合适的空滤(比如NA机的空滤),在大脚油门的时候空滤就 ...

不是空滤变形,是空滤盒内塌陷破了!


有什么高流量的空滤推荐的?
美国佬的k&n品牌的空滤如何?就是要用他们的油液清洁比较麻烦。
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DrLumpy 发表于 2019-12-15 21:04
扎铁了老心……
这车目前仅仅转向助力泵油封轻微漏一点,其他一切都好……
甚至连正时盖的尿不净也没见 ...

哈哈哈且用且珍惜。
EZ30和36相对还好一点,增压的EJ简直各种翻车。
subaru的水平对置,可靠性大幅改善其实是从第三代发动机才开始的,从2015之后FB系列才基本解决烧机油的问题。FA系列到目前,用狠了还会拉大小瓦emmmm。
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发表于 2019-12-16 11:27:49| 字数 4| - 中国–河南 移动/数据上网公共出口 | 显示全部楼层
12年了
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Lzz0591 发表于 2019-12-15 23:19
不是空滤变形,是空滤盒内塌陷破了!


就是空滤强度太低造成的。
你先换曼牌试试呗,高流量风格空滤我觉得有两点很麻烦
1.要用专用油液清洗超级麻烦。
2.过滤效果其实是不如传统空滤的。
3.贵
我自己的车其实也有高流量风格空滤可以选,我权衡了下,还是用传统空滤吧。。
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发表于 2019-12-19 01:23:10| 字数 29| - 中国–上海–上海 鹏博士宽带 | 显示全部楼层
斯巴鲁的车 发动机渗油 是通病阿
然后后期养护也麻烦  配件又贵。。


T500 P8700, R400 P8700
X61 T8100, X61s L7500
T420S I5 2520
T450S i5 5200
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