从驾驶体验上看，电动确实比油车好很多

isajijla

起步快，速度能跟随人的思维，加速踏板和速度非常线性，驾驶体验真的很棒。
油车就像老电脑，也能用，但起步慢，加速慢，处处都是卡顿感。

lxq8432

年前大雪堵高速公路上

lhmclhmc

起步慢加速慢？日常使用没感觉。没电车的时候怎么超车的。

从t23开始

小孩子才做选择，一样一台。

isajijla

QUOTE:

lhmclhmc 发表于 2024-3-1 13:35
起步慢加速慢？日常使用没感觉。没电车的时候怎么超车的。

对比之前我也这样认为

ivex

QUOTE:

isajijla 发表于 2024-3-1 23:07
对比之前我也这样认为

确实是对比带来伤害。前几天试驾了款电车，从油门踩到底到动力出来，0.3秒左右。虽然我觉得还有优化的空间，但是油车绝对达不到这个水平，毕竟电车可以一上来就是最大扭矩。

camio

赞同你的观点，但是我不买。

camio

QUOTE:

lxq8432 发表于 2024-3-1 10:27
年前大雪堵高速公路上

冬天那段时间要废

wilster

QUOTE:

isajijla 发表于 2024-3-1 10:04
起步快，速度能跟随人的思维，加速踏板和速度非常线性，驾驶体验真的很棒。
油车就像老电脑，也能用，但起 ...

适合城区使用。不建议长途。。

sunsbb

就目前国内驾校出来的速成司机的技术，还是慢点好
如果电车真的那么好，几十年前欧洲那些资本为什么不玩了？

szywang

静止的时候比油车安静的多，优点太多了，但是我不买

吾方寸已乱

造车新势力不能买

卫龙辣条

从驾驶体验上看，电动确实比油车好很多。但是乘坐体验很差，有空可以去坐几次滴滴电车试试，考虑到家人的乘坐体验还是油车。还有就是去年前一天大雪第二天回家，路上好几辆电车趴窝，没怎么见油车趴窝。

古事记

QUOTE:

卫龙辣条 发表于 2024-5-19 21:09
从驾驶体验上看，电动确实比油车好很多。但是乘坐体验很差，有空可以去坐几次滴滴电车试试，考虑到家人的乘 ...

确实，坐电动出租车后排很容易晕车。

camio

QUOTE:

szywang 发表于 2024-5-18 19:48
静止的时候比油车安静的多，优点太多了，但是我不买

对，电车比油车好，但是我不买

elfalee333

电车我觉得露营是最好的，接个汽车帐篷，空调1开孩子玩一天，
但是TMD 又跑不得长途，难道去小公园露营 真是纠结

wydb

这个看怎么比了。 现在的电车和老掉牙的油车比优势明显，但是和7秒级零百加速的新油车比并没有优势。甚至在操稳上还不如油车。 很多电车的舒适性并不好，底盘素质差，加减速太突兀，更不要说赌概率的自燃了。
电车唯一的优势是市区跑省钱，这个和跑的里程相关，跑得越多越划算。跑得少就没有必要了。

一年两万公里内的还是油车好。安全、放心、省心！

wydb

QUOTE:

szywang 发表于 2024-5-18 19:48
静止的时候比油车安静的多，优点太多了，但是我不买

静止的时候，现在的新油车也是很安静，几乎没有感觉的。 差别是跑起来发动机的声音。

szywang

QUOTE:

wydb 发表于 2024-6-21 10:27
静止的时候，现在的新油车也是很安静，几乎没有感觉的。 差别是跑起来发动机的声音。 ...

您这是开了那个自动起停吧，夏天来了，自动起停就特别烦，堵车时间长，一会儿启动一下

wydb

QUOTE:

szywang 发表于 2024-6-21 10:32
您这是开了那个自动起停吧，夏天来了，自动起停就特别烦，堵车时间长，一会儿启动一下 ...

永久驾照的老司机，这个分辨力还是有的。 既然比，肯定是比启动以后的状态，发动机不启动还有比的意义吗？

szywang

QUOTE:

wydb 发表于 2024-6-21 10:48
永久驾照的老司机，这个分辨力还是有的。 既然比，肯定是比启动以后的状态，发动机不启动还有比的意义吗 ...

我也是永久驾照，永久到60换C，70以后年年体检那种。
夏天看空调的时候，百万车没怎么体会过，但是50万以内的车，车子本身的噪音，还是不小的，也许我耳朵比较敏感。

elfalee333

大哥给政策让你买的， 肯定先犹豫一下， 就像让你打疫苗。话说西方佬还是不认可这个，咱们的电车都压人家港口了。
先缓一缓，让这些人冲一下，配套弄全了，价格稳定了，咱们再冲。
说驾驶层面，确实电车完胜，除了那 销魂的  嗯 嗯 嗯 的电流声。

cdmdrd

油车比电车控制感更好，我看好电车，不过不想改老习惯，摁按钮劲太小。

jansdy

前段时间开ID3上了高速，一天去一天回。
去程压着100时速开，满电量实际里程是官标的75%这样，开空调。
回程基本压着130的时速开，满电量实际里程是官标的60%这样。
去程到了出发时是满电，到20%的电时补过一次电到60%电量，然后去目的的还剩26%电量。
去程到了出发时也是满电，到20%的电时补过一次电到60%电量，再到21%的电时补过一次电到60%电量，然后回到目的的还剩22%电量。
去程和回程基本里程是一致的，差2公里里程以内。
高速充电每次从到20%的电时补过一次电到60%电量用时约20分钟。
结论：感觉还是能接受的，因为不是节假日，三次充电都不用排队，如果只是平时出行电车也没问题，如果是节假日，电车上高速还是算了。

rchiuctw

等到充电不需要排队打架，我再考虑买

camio

QUOTE:

cdmdrd 发表于 2024-7-24 19:06
油车比电车控制感更好，我看好电车，不过不想改老习惯，摁按钮劲太小。

有道理

camio

QUOTE:

cdmdrd 发表于 2024-7-24 19:06
油车比电车控制感更好，我看好电车，不过不想改老习惯，摁按钮劲太小。

有道理

Duoduobear

QUOTE:

jansdy 发表于 2024-7-27 20:00
前段时间开ID3上了高速，一天去一天回。
去程压着100时速开，满电量实际里程是官标的75%这样，开空调。
回 ...

很有参考价值！