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专门网»论坛 › 封存区 › 东北区 › 来几张九州大学箱崎校区
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来几张九州大学箱崎校区

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发表于 2007-12-3 23:47:30| 字数 7| - 日本 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2007-12-3 23:51:34| 字数 0| - 日本 | 显示全部楼层






















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 楼主| 发表于 2007-12-3 23:54:36| 字数 0| - 日本 | 显示全部楼层




















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 楼主| 发表于 2007-12-3 23:58:03| 字数 0| - 日本 | 显示全部楼层



















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 楼主| 发表于 2007-12-4 00:00:17| 字数 0| - 日本 | 显示全部楼层






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发表于 2007-12-4 00:41:38| 字数 23| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
  晕 竟然有一辆没 动过的GTR...... 暴殄天物
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ferrariz

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发表于 2007-12-4 01:10:13| 字数 23| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
飞鸡 S14 真是 基本接近报废了～　　 没有Ｓ１５好看～
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zljsfgitfk

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发表于 2007-12-4 05:27:21| 字数 14| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
我和楼上一样进来看车的.呵.
东北区恢复了！开心中！
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发表于 2007-12-4 09:12:40| 字数 26| - 中国–山东–烟台 联通 | 显示全部楼层
看到那辆SKYLINE，估计楼主不会只有两张照片吧？
^_^     
天凉好个冬……
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Choi

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发表于 2007-12-4 10:18:09| 字数 75| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by ferrariz on 2007-12-4 12:41 AM
  晕 竟然有一辆没 动过的GTR...... 暴殄天物

那个貌似不是GTR吧……
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dlldf84

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发表于 2007-12-4 11:15:27| 字数 9| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
喜欢自行车那张图。
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ferrariz

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发表于 2007-12-4 11:20:53| 字数 248| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #10 Choi 的帖子

从外形看  这个不好说是SKYLINE 25GT  还是 GTR  

可能是初期行未经过任何改装的GTR  （但是车屁股不见 GTR 的标志）

也可能是换过后杠的 25GT

因为两者 车身 基本是一样的~  至少从这个角度无法看出差别  

而后期型的 GTR  排气都是单管的
只有早期的是双管~

而25GT 的后杠应该是没有 SKYLINE  字样的

这辆 车有 SKYLINE  字样 但是没有 GTR 标志~也许是掉了

如果有张前头  可以根据水箱区别出到底是 25GT  还是 GTR

但是我总觉得GTR 的机会大一些

[ Edited by  ferrariz on 2007-12-4 11:25 ]
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ferrariz

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发表于 2007-12-4 11:29:31| 字数 1,948| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
实际上 25GT  就是 R34的双门普通版分几种型号






R34
车身编号： GF-BNR34
驱动方式： 4X4
车重： 1540（GTR) 1580（M-SPEC) 1560（V-SPEC II) 1550（V-SPEC 2 N1) 1580（M-spec Nur) 1560（GTR V-specII Nur)
发动机编号： RB26DETT
发动机形式： 直列6缸 DOHC 涡轮增压
车量： 2568cc
压缩比： 8.5
最高马力： 280ps/6800rpm
最高扭力： 40.0kgm/4400rpm
传动： 6MT


25GT 分几种 型号

nissan SKYLINE 25GT/25GT-V/25GT FOUR 4WD （2001)

车身编号： GF-ER34（25GT/25GT-V) GF-ENR34（25GT FOUR 4WD)
驱动方式： 4X4（25GT FOUR 4WD) FR（25GT/25GT-V)
车重： 1370KG（25GT AT) 1340KG（25GT MT) 1460KG（25GT FOUR 4WD AT) 1450KG（25GT FOUR 4WD MT) 1370~1400KG（25GT-V)
发动机编号： RB25DE
发动机形式： 直列6缸 DOHC 自然吸气
车量： 2498cc
压缩比： 10.0
最高马力： 200ps / 6000rpm
最高扭力： 34.0kgm / 4000rpm（25GT MT) 26.0kgm / 4000rpm（25GT AT/25GT FOUR 4WD/25GT-V)
传动： 4AT/5MT



nissan SKYLINE 25GT （2001)

车身编号： GF-ER34
驱动方式： FR
车重： 1430KG（AT) 1410KG（MT)
发动机编号： RB25DET
发动机形式： 直列6缸 DOHC 涡轮增压
车量： 2498cc
压缩比： 9.0
最高马力： 280ps/6800rpm
最高扭力： 34.0kgm / 3200rpm（25GT AT) 35.0kgm / 3200rpm（25GT MT前期) 37.0kgm / 3200rpm（25GT MT 后期)
传动： 4AT/5MT




nissan SKYLINE GT （2001)

车身编号： GF-HR34 　
驱动方式： FR
车重： 1350KG（AT) 1330KG（MT)
发动机编号： RB20DE
发动机形式： 直列6缸 DOHC 自然吸气
车量： 1998cc
压缩比： 9.5
最高马力： 155ps / 6400rpm
最高扭力： 19.0kgm / 4400rpm
传动： 4AT/5MT


另外 R34 还有 4门版本的  


nissan SKYLINE 25GT/25GT-V/25GT FOUR 4WD/25GT-X/25GT-X FOUR 4WD 4DR （2000)

车身编号： GF-ER34（25GT/25GT-V/25GT-X) GF-ENR34（25GT FOUR 4WD/25GT-X FOUR 4WD)
驱动方式： 4X4（25GT FOUR 4WD/25GT-X FOUR 4WD) FR（25GT/25GT-V/25GT-X)
车重： 1400KG（25GT AT) 1370KG（25GT MT) 1490KG（25GT FOUR 4WD AT) 1480KG（25GT FOUR 4WD MT) 1430KG（25GT-V AT) 1400KG（25GT-V MT) 1400KG（25GT-X AT) 1490KG（25GT-X FOUR 4WD)
发动机编号： RB25DE
发动机形式： 直列6缸 DOHC 自然吸气
车量： 2498cc
压缩比： 10.0
最高马力： 200ps / 6000rpm
最高扭力： 34.0kgm / 4000rpm（25GT MT) 26.0kgm / 4000rpm（25GT AT/25GT FOUR 4WD/25GT-V/25GT-X/25GT-X FOUR 4WD)
传动： 4AT/5MT



nissan SKYLINE 25GT/25GT-X 4DR （2000)

车身编号： GF-ER34
驱动方式： FR
车重： 1450KG（25GT AT/25GT-X AT) 1430KG（25GT MT/25GT-X MT)
发动机编号： RB25DET
发动机形式： 直列6缸 DOHC 涡轮增压
车量： 2498cc
压缩比： 9.0
最高马力： 280ps/6800rpm
最高扭力： 34.0kgm / 3200rpm（25GT AT/25GT-X AT) 35.0kgm / 3200rpm（25GT MT前期/25GT-X MT) 37.0kgm / 3200rpm（25GT MT 后期)
传动： 4AT/5MT






nissan SKYLINE GT 4DR （2000)

车身编号： GF-HR34 　
驱动方式： FR
车重： 1380KG（AT) 1360KG（MT)
发动机编号： RB20DE
发动机形式： 直列6缸 DOHC 自然吸气
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压缩比： 9.5
最高马力： 155ps / 6400rpm
最高扭力： 19.0kgm / 4400rpm
传动： 4AT/5MT

[ Edited by  ferrariz on 2007-12-4 11:31 ]
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ferrariz

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发表于 2007-12-4 11:38:52| 字数 23| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
  我喜欢后来限量 版本的 R34GT-R Z-tune
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Choi

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发表于 2007-12-4 11:45:53| 字数 90| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by ferrariz on 2007-12-4 11:38 AM
  我喜欢后来限量 版本的 R34GT-R Z-tune

看你的帖子真长知识

我莫名其妙地就只喜欢没动过的34……
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 楼主| 发表于 2007-12-4 12:24:01| 字数 23| - 日本 | 显示全部楼层
又改车贴了*.*lll *.*lll *.*lll
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发表于 2007-12-4 12:28:58| 字数 168| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #15 Choi 的帖子

    没有啦  大家共同 学习  每个人都有值得学习的地方

我开过一次改装的GTR  真的很难开  视线很一般，而且方向盘死沉死沉的

GTR 这类车 可以说 出厂不过是一个含苞待放的 花朵  出厂后的改装和调教 才能使它发挥它最大的潜力和价值 ，可以说这个世界上任何一辆GTR 都是不同的 ~  因为用了不同的改装部件  ，改装品  我喜欢 HKS   嗷嗷的喜欢 ~ ~不过也只能是喜欢 淌者口水 眼馋着 呵呵~
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Choi

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发表于 2007-12-4 13:12:02| 字数 29| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
陈兄，车贴美啊，支持多发车贴

来张GTA里的34跟Impre

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 楼主| 发表于 2007-12-4 13:37:04| 字数 80| - 日本 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by Choi on 2007-12-4 13:12
陈兄，车贴美啊，支持多发车贴

来张GTA里的34跟Impre

跑的太快，我自行车就能追踏板。。。
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发表于 2007-12-4 18:02:48| 字数 16| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #18 Choi 的帖子

不错 就是尾翼小了点~  换个大号的哈
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发表于 2007-12-4 18:12:18| 字数 106| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by ferrariz on 2007-12-4 06:02 PM
不错 就是尾翼小了点~  换个大号的哈

原型是没尾翼的，我这已经是加过的了。

这个游戏不是以赛车为主的，车型都是虚构的，不过制作组超有爱啊……

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发表于 2007-12-4 18:20:24| 字数 17| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
CHOI的游戏画面好像不是很细腻.
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   轱辘不圆~~
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发表于 2007-12-4 18:39:43| 字数 6| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #23 ferrariz 的帖子

不止是这些.
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Posted by zljsfgitfk on 2007-12-4 06:39 PM
不止是这些.

唉，GMA950，别要求太多了……
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也是,能玩就不错了.
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回复 #25 Choi 的帖子

   这个是什么游戏阿 是不是尾行？
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dlldf84

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PSP有没有改装车的游戏。
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回复 #28 dlldf84 的帖子

还真没注意.
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Posted by ferrariz on 2007-12-4 07:51 PM
   这个是什么游戏阿 是不是尾行？

你真X……咱怎么会玩那么猥琐的游戏*.*lll
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