光宇达 发表于 2020-7-2 10:23

发图说说我看到的一款产品,我不知道该怎么下结论

本帖最后由 鸿新科技 于 2020-7-4 12:18 编辑

首先,我无意贬低任何商家和竞争对手,我只把我看到的一个产品从技术上做一下剖析。

这是一个车友去年在其他公司买的一套别克君威氛围灯,据车主自己描述,装上去一年多,所有的配件差不多已经换了三遍了,现在再联系卖家,已经被卖家拉黑,所以买家来找我们,拆掉原来的产品换上我们的产品。

我对拆下来的光源分析了一下,此光源用了一片5050封装的RGB LED灯珠,RGB总功率1.5W,因为车上电瓶电压是12V,所以此光源也是按照12V电压的标准去设计的,用了三颗限流电阻分别对LED的R、G、B进行限流,R串200欧电阻,G串130欧电阻,B串130欧电阻,三个电阻的规格均为1206封装,此封装的电阻额定功率为1/4W。

当R串200欧电阻接12V电压时,电流大概有46mA,那么此时通过200欧的电阻的功率为:200*0.046*0.046,超过了0.4W了,远远大于电阻的额定功率1/4W。

当G串130欧电阻接12V电压时,电流大概有65mA,那么此时通过130欧电阻的功率为:130*0.065*0.065,超过了0.5W了,已经超过了电阻的额定功率的两倍多了!

B串130欧电阻接12V电压与G数据基本一样。

但是:车上电瓶电压时12V,而车上的工作电压可不是12V,当发电机给电瓶充电时,发电机的电压最高可以达到14.9V,在14.9V电压时,R的电流达到了68mA,G和B的电流达到了90mA,200欧的电阻实际工作功率达到了0.93W,差不多是额定功率的4倍,130欧电阻的实际工作功率达到了1.06W,超过了电阻额定功率的4倍多!

再来看看这个板子的大小和所承受的功率,板子的尺寸为:9*21mm,如果工作在12V电压,光源设置成白色,相当于RGB全功率,板子的总功率为:12*(0.046+0.065+0.0650),大约有2.1W,这个功率下工作的话,这个板子的工作温度会极高,但是还不至于很快烧坏。但是如果工作在14.9V电压下,总功率为:14.9*(0.068+0.09+0.09),大约有3.65W,在这个功率下工作,这个板子会在10分钟内烧坏,100%烧坏,无一例外。

但是就是这样的一个光源,厂家居然敢设计出来,并销售给车主安装,除了丧心病狂,我实在想不出来其他词语了。

这套产品,所有灯就是一个火柴盒大小的控制器来控制,车内、四个门,全部走线安装,基本上相当于车主花1200块钱买了一堆线。

不得不说,这个灯装到车上,如果仅仅从发光的效果来说,效果一样很完美,车主真的感觉不到同其他产品有什么区别。

再次声明:我不是为了贬低任何厂家和同行,只是心疼装了这种产品的车主,我只是提醒车主在做任何改装时,不仅仅要看装好以后的效果,还要看一下每一个配件的品质、设计、用料,是否真的是认真严谨设计生产出来的可以放心使用的配件。














酒芯巧克力 发表于 2020-7-2 10:23

太专业了

不懂帮顶

涵水悠然 发表于 2020-7-2 10:26

只能说不是所有卖家都有一颗提供优质产品优质服务的心,有的人就是把心眼都放到赚钱里了,根本不管产品优劣。

光宇达 发表于 2020-7-2 10:30

涵水悠然 发表于 2020-7-2 10:26
只能说不是所有卖家都有一颗提供优质产品优质服务的心,有的人就是把心眼都放到赚钱里了,根本不管产品优劣 ...

我在心疼车主的同时,也不得不感慨,劣币驱逐良币,在当前这个环境下太严重了。因为大部分人买东西只看价格,极少会理性的分析产品的品质。这种稍微便宜一点的产品,对于大部分人来说极有诱惑力。而做出来符合技术标准的产品,需要的成本高,售价肯定会高,就没有市场竞争力。

hyq777 发表于 2020-7-2 10:40

鸿新科技 发表于 2020-7-2 10:30
我在心疼车主的同时,也不得不感慨,劣币驱逐良币,在当前这个环境下太严重了。因为大部分人买东西只看价 ...

坚持做精品,做市场口碑,总有一天,市场会认同你。

abcfslong 发表于 2020-7-2 10:40

本帖最后由 abcfslong 于 2020-7-2 10:42 编辑

鸿新科技 发表于 2020-7-2 10:30
我在心疼车主的同时,也不得不感慨,劣币驱逐良币,在当前这个环境下太严重了。因为大部分人买东西只看价 ...
劣币驱逐良币是当下我国市场的基本趋势。这其中固然有你说的那种情况——只看价格。
但更深一层,是在国内,低价固然没有好产品,可是高价也大概率不一定会有好产品。很多高价产品质量还是很烂。既然这样,我宁愿买低价产品至少不会被骗。所以,在中国当一个消费者很累,必须成为所有领域的专家才不会被骗。

归根到底,Z·F监管部门不作为,部分导致了这种局面。

光宇达 发表于 2020-7-2 10:45

abcfslong 发表于 2020-7-2 10:40
劣币驱逐良币是当下我国市场的基本趋势。这其中固然有你说的那种情况——只看价格。
但更深一层,是在国 ...

你说的对,监管部门不作为,黑猫白猫抓到耗子就是好猫的理论,导致很多厂家为了利润不择手段。

作为消费者,往往花钱买不到质量合格的产品。

todayhigh 发表于 2020-7-2 11:08

1200说实话也不便宜啊
只能说这厂子钻的空子就是投其所好 可能人家根本就没想干多久 干的就是一锤子买卖
加氛围灯的
我不是针对这位受害者
我是说所有车主 车买来踏实开就行了 对动力没影响的改造都缺乏意义 有那钱不如让店里推荐个好机油

没有水de鱼 发表于 2020-7-2 11:20

不懂,也没细看,本来想默默的关掉,还是留个言证明我来过~~~

绝影 发表于 2020-7-2 11:26

改车了?

jocksun 发表于 2020-7-2 11:48

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本帖最后由 jocksun 于 2020-7-2 11:51 编辑

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xnxd 发表于 2020-7-2 13:01

氛围灯1200大洋?

suiwinder 发表于 2020-7-2 13:33

生产厂家都没有,三无产品啊!

Osment 发表于 2020-7-2 15:20

串电阻降压? 按道理来说应该有IC,恒流输出才是。。
而且,你算的电流还算小了。。。 R串其实电流至少在 50mA 。。

光宇达 发表于 2020-7-2 16:06

Osment 发表于 2020-7-2 15:20
串电阻降压? 按道理来说应该有IC,恒流输出才是。。
而且,你算的电流还算小了。。。 R串其实电流至少在...
氛围灯不能用IC横流输出,因为氛围灯的亮度,是要受原车亮度调节的,LED直接用横流IC控制电流和亮度,就无法受原车亮度调节控制了。

光宇达 发表于 2020-7-2 16:07

Osment 发表于 2020-7-2 15:20
串电阻降压? 按道理来说应该有IC,恒流输出才是。。
而且,你算的电流还算小了。。。 R串其实电流至少在...

原车的氛围灯,也是用串电阻的方式控制电流和亮度的。

Osment 发表于 2020-7-2 16:08

鸿新科技 发表于 2020-7-2 16:06
氛围灯不能用IC横流输出,因为氛围灯的亮度,是要受原车亮度调节的,LED直接用横流IC控制电流和亮度,就 ...

嗯。知道了,受原车亮度调节是关键。
一楼的也太简单了。。。

Osment 发表于 2020-7-2 16:12

鸿新科技 发表于 2020-7-2 16:07
原车的氛围灯,也是用串电阻的方式控制电流和亮度的。

隔行隔山啊,我还以为原车的电流输出不是电阻模式呢。
如果单纯调整电流,应该可以上IC。

wsing8 发表于 2020-7-2 16:38

{:1_239:}
新车 二年后才加装铝合金底板,和隐藏式行车记录仪,三年后才装胎压监控,
其他都没动电气路线啥的,,,
氛围灯有啥好装的,
装起来除了自己看起来嗨一点外没其他好处

光宇达 发表于 2020-7-2 17:01

Osment 发表于 2020-7-2 16:12
隔行隔山啊,我还以为原车的电流输出不是电阻模式呢。
如果单纯调整电流,应该可以上IC。

如果单纯控制电流,以恒定的电流和功率工作,那肯定是IC控制模式更合理。

光宇达 发表于 2020-7-2 17:02

wsing8 发表于 2020-7-2 16:38
新车 二年后才加装铝合金底板,和隐藏式行车记录仪,三年后才装胎压监控,
其他都没动电气路线 ...

其实,我这个帖子只是一个警示,所有的产品都是一样的,买之前一定要仔细看清楚产品的品质。

carcheche 发表于 2020-7-2 17:23

红心NB PLUS

chen4695 发表于 2020-7-2 17:59

前几天装了鸿新老板的,不错。

光宇达 发表于 2020-7-2 18:22

chen4695 发表于 2020-7-2 17:59
前几天装了鸿新老板的,不错。

^:^^:^^:^

wooda 发表于 2020-7-2 18:38

本帖最后由 wooda 于 2020-7-2 18:43 编辑

最后的观点是对的,但是中间的技术细节不太严谨。
首先标识201的电阻不是201欧,标注131的也不是131欧,
其次电流计算也不对,灯珠电压没有减去,
最后,这些灯珠你确定电压是12V加上去么?如果按你说法汽车发动了之后就用不了10分钟,这个肯定不对,再山寨的企业也不可能做一个过不了保质期就会坏的东西,估计这个应该是1-2个月不会坏至少。
控制器内有看到220电感,并且有2额外的2个电容,按照12V驱动灯珠的话这也是不需要的。所以判断这个控制器用了dcdc变压,驱动灯珠的大概率是5V电压。同时5V还共给了无线蓝牙模块。所以灯珠板的实际功耗和发热都需要重新计算。
另外还看到控制器电源做了防反接设计,为了防止电源接反造成控制器烧毁进而客户要求更换的麻烦,也印证了前面的希望过保前不要惹麻烦的观点。
至于1200元的售价,的确和材料成本差距过大,这些材料估计50元以内可以完成。
但是考虑到是针对车装饰市场,而且是后装。正常的销售价格不能完全看材料价格。估计应该再300-400以内是合理的。毕竟渠道和安装都要有费用的空间。出厂成本也不止50,毕竟批量生产的话会有库存资金积压的时间成本,这都要算进去的。

最后,还是那句话是对的,产品还是做的不够好,应该是恒流驱动才是正确的。

光宇达 发表于 2020-7-2 19:29

wooda 发表于 2020-7-2 18:38
最后的观点是对的,但是中间的技术细节不太严谨。
首先标识201的电阻不是201欧,标注131的也不是131欧,
...

我不想与你争论,我只想告诉你:你只是猜测,而我,是拿到了实际的产品在手上测试的结果。

newnbuser 发表于 2020-7-2 21:59

路过 帮顶

原来是高人_1 发表于 2020-7-3 09:03

看看是什么玩物

dyne 发表于 2020-7-3 21:11

氛围灯干嘛用的?车震时调情调用吗?

光宇达 发表于 2020-7-4 12:02

本帖最后由 鸿新科技 于 2020-7-4 12:07 编辑

控制器输入为12V和GND,输出为12V和分别独立受控制的PWM调占空比的R、G、B的GND,是一种负控RGB调色电路。

LED灯珠的亮度既要受控制器调节RGB的占空比来实现红、绿、蓝色不同的亮度实现调色,又要受控制器的12V电源控制亮度,所以控制器里面不能使用DC TO DC降压,LED灯珠也不能使用横流驱动,只能使用电阻限流,所有原车自带的氛围灯,车厂用的也是同样的控制原理。













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