散热究竟如何? 续航是否令人满意?
散热性能测试其实对超极本来说是最大的考验,本身机体内部空间已经的十分狭小,再加上发热量较大原件,散热通畅性就成了考验一款笔记本内在的真功夫了,按照惯例我们采用了 FurMark 软件使这款机器在高负载状态下运行。
高负荷散热性能压力测试(环境 28℃)
经过接近一个小时的时间,处理器温度上升到了 88 ℃,核心温度只有 87 ℃,而独立显卡的温度达到了 94 ℃。单从传感器温度来看,对于这款 14 英寸的超极本来说,散热效率表现并不能算出色,不过由于该机配置有独立显卡,因此上述温度情况还是可以接受的。
高负荷下键盘面温度分布情况
高负荷下机身底部温度分布情况
通过热成像仪,我们对机身 C 面和 D 面进行表面温度测试。其中,与用户最常接触的键盘部分最高温度仅为 47.6 ℃,机身底部最高温度为 49.6 ℃。而从热分布图中我们可以看到,红色区域温度最高,对于键盘表面来说,红色区域集中在键盘中上部,这里也是靠近散热窗的位置,而底部则是对应的散热口位 置。其中,被硅底板覆盖的区域温度大概在 42.7 ℃左右,很明显起到了阻隔热量的作用,掌托与触控板位置温度比较舒适,不会影响到打字感受。
为了测试这款超极本的续航能力,我们选择的测试软件是 PowerMark ,考虑到通常用户在需要延长笔记本的续航时间时,会把电源管理设置为省电模式,因此我们在测试之前也是如此设置,同时禁止笔记本在一段时间后自动降低亮 度,禁止关闭屏幕背光,禁止自动睡眠。与此同时,我们让 WiFi 保持在开启状态,从而模拟出用户的真实使用状态。
续航时间为 5 小时 17 分钟
最终的测试结果为 5 小时 17 分钟,显示只有80%的电量被使用了,测试结束时电量还剩余 20%,如果百分百的将电池耗尽,那么我们在正常使用这款笔记本的时候,最终的续航时间很可能会在 7 个半小时左右,而这样的续航成已经可以让多数用户感到满意,同时也减轻了移动办公带来的后顾之忧。
评测总结:通过与戴尔 XPS 14 短暂的接触后,尽管发现造型设计上与水果机有不少相似之处,但从 XPS 历来的血统基因上看,其独有的转型理念恰恰给笔者带来了全新的印象。全铝制机身做工相当扎实,硬朗的线条与圆滑的转角处理都运用的恰到好处。其中,屏幕边 框细节的拿捏不仅继承了 XPS 系列的优秀特质,同时窄边框设计也大大提升用户的视觉体验。
另外,良好续航能力是戴尔 XPS 14 最为突出的特点,无论是咖啡店、办公室还是在与朋友一起消磨时光,配备的大容量电池都能最大限度延长笔记本的使用时间。价格方面与以往 XPS 不妥协高端身份相比,XPS 14 不同配置的价格已经做出了一些让步,不过 8999 元的起步价格无疑还是将戴尔 XPS 14 排在了高端超极本的行列中。
|