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电池模式运行 游戏帧数实测
为了验证Battery Boost的实际效果，我们找来了两款搭载GTX860M显卡的笔记本电脑来做测试。它们分别是微星新推出的15英寸轻薄游戏本GS60（土豪金版），以及17英寸的宏碁暗影骑士V17 Nitro。但是笔者后来才发现微星的GS60上搭载的GTX860M是开普勒架构的，虽说和麦克斯韦架构的GTX860M性能差距不大，但是在功耗上二者的差距还是有的，刚好来测试一下显卡的功耗对于电池模式下游戏续航能力的影响吧。
 
麦克斯韦架构（左）与开普勒架构（右）的GTX860M显卡功耗对比
本次测试的项目是，使用Nvidia GeForce Experience的推荐画质设置打开游戏《超级房车大师赛：汽车运动》，并运行游戏自带的Benchmark测试，开始运行Benchmark后将笔记本的电源拔下，结束后插上电源。在后台利用AIDA64的日志功能记录下硬件的各项数据，然后将有用的数据提取出来制表比较。
正在运行测试的Acer Aspire V17 Nitro
首先先取一组关闭Battery Boost在电池模式下运行游戏的数据，从下图中可以看到，拔掉电源的过程就是橙色FPS曲线的范围。在10点32分36秒拔掉电源后，CPU处理器的主频以及电压都因为节能的设定出现了大幅度的下降，GPU显卡的电压却趋于平稳。而游戏的帧数的波动就十分严重了，最高帧数能达到35、36帧，最低帧数已经到了25帧以下，这些地方游戏都会出现比较明显的卡顿，影响游戏体验。
Acer V17 Nitro关闭Nvidia Battery Boost 电源接入前后硬件各项参数对比图
然后我们打开Battery Boost重启游戏，再次运行测试。可以发现在开启Battery Boost拔掉电源之后，显卡的电压反倒出现的下降。相反，CPU的频率得到了一部分提升，这样使得游戏的帧数几乎一直保持在30帧。
Acer V17 Nitro打开Nvidia Battery Boost介入前后硬件各项参数对比图
接下来我们使用微星GS60来做同样的测试，看看开普勒架构GTX860M的效果。可以看到，帧数曲线虽然没有Acer V17那么的平稳，但是波动也不是太大，也能够基本的满足玩家的体验需求。
微星GS60 Nvidia Battery Boost介入前后硬件各项参数对比图
得益于麦克斯韦架构显卡较低的功耗值，Acer V17 Nitro在Battery Boost介入的控制下，电池游戏帧相当的稳定，游戏玩家在使用电池游戏时也终于能够获得相当良好的使用体验了。
拉出来溜溜 游戏续航实测
在使用游戏自带的Benchmark测试了Battery Boost介入后游戏的帧数表现情况后，该试试看游戏的续航时间究竟如何了。续航测试依然选用的是《超级房车大师赛：汽车运动》的Benchmark，只不过这次会让该Benchmark循环运行，在不插电、电池电量100%的情况下一直循环到笔记本直接自动关机为止。
正在运行测试的微星GS60（游戏预估的时间为55min）
Battery Boost开启后的续航测试（点击查看大图）
从11点35分，拔掉电源开始测试后，CPU便被关闭了睿频功能，最高主频被限制在2.5GHz以下。在12点21分30秒电池电量达到10%时，CPU的主频和电压被强制到最小值。在12点24分钟的时候，电脑已经低电量自动关机。最终微星GS60取得了49分钟的续航成绩。
正在运行测试的Acer V17 Nitro（游戏预估的时间为1小时10分钟）
Battery Boost开启后的续航测试（点击查看大图）
Acer V17 Nitro并没有对CPU做出限制，在电池模式下依然在睿频。当测试从17点33分运行到18点29分，电池电量低于10%电量时，CPU的主频和电压同样被强制到最小值。最终到18点33分自动关机，最后Acer V17 Nitro取得了1小时的续航成绩。
这两台测试的笔记本电脑都是采用的英特尔i7-4710HQ的处理器，硬盘方面也是SSD+HDD的组合搭配，唯独显卡的功耗和屏幕的大小不同,最后相差了10分钟的续航时间。虽说没有还原英伟达宣传的2个小时的续航时间，但是不要忘了那是在70wh电池（也可能是低电压i7处理器搭配）的情况下做出的成绩，在这里使用52wh电池做出这样的成绩已经相当不错了。
写在最后：
通过本次测试，笔者认为虽说Battery Boost下的续航时间距离实际使用还有些距离，但是我们不得不肯定一下英伟达在这方面所作的努力。如今的麦克斯韦架构的显卡，在电池模式下已经能很稳定的将游戏帧数控制在指定范围，最大限度的平衡游戏的功耗和续航时间。相信随着技术的不断进步，使用笔记本电池游戏时间达到4个小时以上并且流畅运行将不再是奢望。
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