X201s 12芯单体扩容电池

MorryYan

首先声明，这块12芯的电池是第三方的，ThinkPad从没有做过12芯的，最大是9芯。

机缘巧合之下在某鱼闲逛之时看到了这块x200/x201/s系列的通用电池，而且只要50块，毫不犹豫的拍下了。
先上图。


可以看到是类似T5xx系列的直接往后延伸的设计，没有像官方那样作出切边。
设计容量为97.6wh，撕开标签看了一下确实是12块18650满位放置。对比官方9芯电池就有93wh的容量，可想其中18650的密度了。

一开始买它是看中了这个天生有优势的外壳，买之前看容量以为是9芯的套壳电池，结果没想到插上电脑一试发现还有88wh的健康度，这一波血赚啊
用win7自带的电源管理查看续航5h轻轻松松
还没来得及仔细测试


（自用的x201s的D壳拿去打孔了，还没回来，只能先这么测了）

整块电池的重量大概在1.3斤左右，差不多就是一台不带电池的x201s的重量


和原厂4芯平底、6芯电池对比


看着真霸气哈哈哈哈哈

有人问为什么不选择一块官方的9芯电池？
个人的理由：
1.  50块，同样的价格只能买一块大损耗的9芯电池。
2.  等到这块电池容量不行了可以开盖换大容量18650的12芯电池，突破100wh轻轻松松不是梦，估算有125wh的容量。
3.  老机子不弄点邪乎的折腾起来没意思啊哈哈哈
4.  最重要的一点：它是一块第三方的电池，目前来看没有官方锁芯片的风险，也就不用担心闪死亡黄灯的问题。
也就能变向的节省解锁芯片的钱。据卖家的描述，这块电池最后一次使用是2010年，充满电后一直放到了现在，整整10年没有再动过。
电池芯片里已经记录了有9次循环的使用痕迹，可当我今天重新充满电查看时，首次使用日期已经变成了2020年3月。也就是，类似于电源控制板重置了一样。
也就是说，在未来如果使用/收藏这台机子，大概率不需要担心电池的问题。（原厂的电池不知道锁死了多少块了）




等我X201s的D壳归来，再更新上机表现和体验。
应该会开贴更新对比4芯平底和这12芯扩容电池的综合体验。

eosbtc

赞一个，我最喜欢的机子就是x201s，也特别喜欢用大电池，手里的一堆x系列机子都配的大屁股电池

lsh19830

第三方不锁芯好评！

HaxOr

这个是很爽的，不过还是用原装主板好，我X61也有一块12芯的嘿嘿。我经常自己捣鼓焊接电池。

season1991

你的d壳坏了吗 ，换成x201的D壳更好

MorryYan

QUOTE:

HaxOr 发表于 2020-3-7 03:23
这个是很爽的，不过还是用原装主板好，我X61也有一块12芯的嘿嘿。我经常自己捣鼓焊接电池。

板子都好说，成型的外壳比较难找

MorryYan

QUOTE:

season1991 发表于 2020-3-7 04:53
你的d壳坏了吗 ，换成x201的D壳更好

本来就是201s的壳，拆出去是为了打孔改散热

sx2012

好东西啊  就是这也太重了啊

ivex

老机子不弄点邪乎的折腾起来没意思啊哈哈哈。官方电池的锁死机制是真的恶心，纯创收的垃圾玩意儿。

MorryYan

QUOTE:

sx2012 发表于 2020-3-7 11:29
好东西啊  就是这也太重了啊

确实很重。不过为了续航能忍

MorryYan

QUOTE:

ivex 发表于 2020-3-7 11:48
老机子不弄点邪乎的折腾起来没意思啊哈哈哈。官方电池的锁死机制是真的恶心，纯创收的垃圾玩意儿。

个人感觉官方锁电池还是为了保险和证明质量。我之前有一块电池就是能用看着数据也一切正常，但只能用三分钟

ivex

QUOTE:

MorryYan 发表于 2020-3-7 12:07
个人感觉官方锁电池还是为了保险和证明质量。我之前有一块电池就是能用看着数据也一切正常，但只能用三分 ...

那应该是第三方标尺不正常的原因吧。啊个人感觉标定和锁死是两码事，标定是防止掉电的好东西，锁死就是创收的垃圾。
因为正常来说，电压低于一定程度锁死是为了保护电芯，尽量防止过放引起的电芯饿死，设计成再充电至正常就可以解锁再次使用。但这破玩意儿是直接简单粗暴的给不给充电了

huzhi28251

还有没有了，我也想收一个

MorryYan

QUOTE:

huzhi28251 发表于 2020-3-7 14:24
还有没有了，我也想收一个

没了，本来就是第三方的电池，市面上很少流通

yun0916

不错，这个可以。

huzhi28251

QUOTE:

MorryYan 发表于 2020-3-7 15:26
没了，本来就是第三方的电池，市面上很少流通

非常有吸引力啊

sx2012

QUOTE:

ivex 发表于 2020-3-7 11:48
老机子不弄点邪乎的折腾起来没意思啊哈哈哈。官方电池的锁死机制是真的恶心，纯创收的垃圾玩意儿。

我有好几片全新电池被锁死啦  好惨

MorryYan

QUOTE:

huzhi28251 发表于 2020-3-7 16:12
非常有吸引力啊

换高容量电芯130wh不是梦，别说x201s了，就算x210续航也能起飞

hudeqi2001

特别羡慕你的电池

huzhi28251

QUOTE:

MorryYan 发表于 2020-3-7 17:37
换高容量电芯130wh不是梦，别说x201s了，就算x210续航也能起飞

我三台x210 用的是平底电池

MorryYan

QUOTE:

hudeqi2001 发表于 2020-3-7 18:12
特别羡慕你的电池

挺难得的哈哈

MorryYan

QUOTE:

huzhi28251 发表于 2020-3-7 18:19
我三台x210 用的是平底电池

平底如果是原装x201s的话有46wh的版本，那个续航可以。如果是x200s的29wh真的是1小时关机

huzhi28251

QUOTE:

MorryYan 发表于 2020-3-7 23:04
平底如果是原装x201s的话有46wh的版本，那个续航可以。如果是x200s的29wh真的是1小时关机

46wh的哪里有哈，很感兴趣

MorryYan

QUOTE:

huzhi28251 发表于 2020-3-7 23:07
46wh的哪里有哈，很感兴趣

比较少见的，x201还是x201s的四芯平底有46wh版本，但确实是有

iwaitiwait

x系列除了祖宗机X2*外唯一不支持双电池的一代就是x20*，无发可说。12芯除了重各种香吧

eosbtc

QUOTE:

iwaitiwait 发表于 2020-3-8 05:11
x系列除了祖宗机X2*外唯一不支持双电池的一代就是x20*，无发可说。12芯除了重各种香吧

我记得x201出来的时候我在他们的官方宣传彩页上见过电池底座配件，不过现实中一次没见着过

MorryYan

QUOTE:

iwaitiwait 发表于 2020-3-8 05:11
x系列除了祖宗机X2*外唯一不支持双电池的一代就是x20*，无发可说。12芯除了重各种香吧

没错，不仅没有底座电池连底座都不能用光驱电池

MorryYan

QUOTE:

eosbtc 发表于 2020-3-8 08:09
我记得x201出来的时候我在他们的官方宣传彩页上见过电池底座配件，不过现实中一次没见着过

可能是即x4/x6系列的薄底座电池后改款的类似x220/x230的底座电池？反正应该是难产了

一起心翔

移不动系列后备电源！

一起心翔

楼主的颠管理器什么版本的啊？没看过这个界面。