新能源汽车不是骗局，而是大旗下的大棋（更新1）

song_1118 - T50-3

去年，笔者曾对蔚来ES8挺有兴趣，特意前往某蔚来体验旗舰店，体验了一次，很多感想本想成文，结果连皇宫都没进入就直接太监了。


新能源汽车就是骗国家补贴的？
在蔚来之前，除了特斯拉，笔者觉得基本完整都是骗国家补贴的——哪怕是比亚迪。
不过，最近笔者的想法有所改变，原因下文慢慢道来。

首先，看看最近的消息：
7月28日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人民银行联合发布《关于做好2020年降成本重点工作的通知》，在新能源汽车方面，通知明确：放宽市场准入和经营限制。有序放开新能源汽车代工生产，推动自检自证，实行品牌授权试点。

7月30日，工信部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定，自2020年9月1日起施行。新的准入规定删除申请新能源汽车生产企业准入有关「设计开发能力」的要求；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。

然后，看看之前的状态：
国内有近500家注册在案的新能源车生产企业，笔者认为主要原因就是：国家对新能源车的补贴非常高。

就拿上文笔者点了名的比亚迪举个例子：
2019年，比亚迪财报显示其年度营业利润为23亿；
而工信部公布的数据显示，光是2020年，比亚迪就已经收到2笔国家新能源汽车推广补贴。注意，2020年才过来一半多一点，这2笔补贴总额达33亿之多！
换句话说，就如同大富豪鼓励自己的儿子开公司，儿子干了一年，说纯利润23万，大富豪笑道：“干得不错！我给你33万奖励！年底还有！”
这生意，这么好作……

但是，大富豪真的如此智商愚蠢或毫无底线的奖励儿子吗？

环保？经济？弯道超车？
这就是国家鼓励新能源汽车的原因？

笔者认为，这些都是表象，深层次的原因，是国家有大旗，然后下大棋，新能源汽车是这盘大棋上的一个旗子。
下面，笔者就开始对新能源汽车现阶段的状态，进行一一分析，最终得到笔者自认为的真相。


新能源汽车与电动汽车
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，采用新技术、新结构的汽车。
现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。
但笔者在这里不讨论燃气汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车，所以最终剩下的，就是叫新能源电动汽车了---下文简称电动车。
笔者本文的中心，主要要说的就是电动车。

一般而言，当下大众公认电动汽车的优缺点如下：
优点：
A、节约油气资源-----这也是笔者为何排除了新能源汽车中的燃气汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车的原因；
B、基本无排放，环保。
C、电动效率高。
D、工作噪声低。
缺点：
E、续航偏短；
F、电能补充不方便；
G、安全性问题；
请记住以上优缺点的字母编号，笔者对此将一一分析，找出新能源电动车成为棋子的真相，A放到最后来说，先从B开始。


B----环保排放问题
电动车使用时，只有化学能释放为电能，电能转变为机械动能和少部分的热能。整个过程，理想状态下确实排放几近于零，远低于传统燃油车，而产生的热能，和燃油车比较起来，也低很多，没有指责其造成地球变暖的意义。
但很多人已有共识，除了电动车使用过程的环保排放，还要看电动车制造、使用、报废整个过程的环保排放，才能算是完整的评估。最主要的两个问题就是：电池的制造和废弃依然是一样的存在排放问题、电能的来源主要还是基于传统燃料（核能、风能、太阳能目前占比不高）；
当然，也有补充观点就是：电池制造和废弃、电能来源问题，都可以方便的集中控制管理，其产生的排放，比普通燃油车产生的呈自由散漫排放好多了。
这样一来，就带来两个需要综合比较的问题：
B1：电动车电池制造和废弃产生的排放 + 补充的能源的排放，和传统燃油车产生的排放比较，孰多孰少？
B2：排放的集中管理和放任自由散漫，两者差距利益多大？
笔者完全没有以上可靠数据，只能提出问题。

C----电动效率问题
在这方面，电机的效率和动能传导有着先天的优势，传统变速箱已经没有存在价值，电动大货车、皮卡，军事上的重型全电装备也有出现，就是其这个优势的体现。

D----工作噪音问题
同上。

E----续航偏短问题
这个问题，笔者认为不是问题，目前续航距离近千公里的车越来愈多，和燃油车比较，差距不大；
应该说根本问题不是在这里。

F----电能补充问题
这个问题，笔者认为将不成为一个问题，随着推广和普及，充电节点和充电技术，将越来越方便快速----就连手机都有120W快充了。

G----安全性问题
（待码字）

上BCDEF说完，其中EF笔者认为不是问题，CD完全确认优势，虽然B笔者存疑，但笔者认为：电动车整体产生的排放，不会高于燃油车。
这样看来，电动车应该是全胜燃油车。于是，有不少人会纷纷表态如下：
H、国家鼓励的新能源汽车，节能环保、高效低噪、方便快速，就是好！
I、有部分厂商，为了拿到巨额补贴，装模作样做新能源车而已；
J、国家优惠政策的目的是好的，虽说可能有漏洞----总之皇上没错，坏事的是奸臣。


等等，事情不这么简单……（周末陪小孩，效率高不了）

光宇达

坐等宋版放大招

我这一生

理想今日在纳斯达克上市，市值一家超过蔚来了。

qmp198596

君见过新能源汽车距离充电桩只有一两米而没电么？

song_1118 - T50-3

QUOTE:

我这一生 发表于 2020-7-31 11:46
理想今日在纳斯达克上市，市值一家超过蔚来了。

嗯，我会说说李想的理想，以及理想的李想的。

BT的死神

如果能解决充电难题，一切都好办

wolforchina

QUOTE:

song_1118 发表于 2020-7-31 11:54

嗯，我会说说李想的理想，以及理想的李想的。

这绕口令绕的，尽显汉语之风彩！

Angry派大星

续航是硬伤

newnbuser

个人不认为纯插电的是新能源汽车，其技术含量应该比不插电的混动车还低

不插电的混动车我到是觉得应该列入新能源 ，因为实实在在节省了能源  

punkkurt

QUOTE:

newnbuser 发表于 2020-7-31 12:11
个人不认为纯插电的是新能源汽车，其技术含量应该比不插电的混动车还低

不插电的混动车我到是觉得应该列 ...

同感，一百多年前就有电动车，现在的不插电混动才是真科技

3.14

es6很漂亮，买不起，而且里程有点短，有钱人的玩具。等车牌下来估计北汽或者比亚迪吧，比亚迪电池应该终身保

feiejiangjiang

QUOTE:

song_1118 发表于 2020-7-31 11:41
去年，笔者曾对蔚来ES8挺有兴趣，特意前往某蔚来体验旗舰店，体验了一次，很多感想本想成文，结果连皇宫都 ...

猛一看有点像特斯拉啊

混在北京

QUOTE:

newnbuser 发表于 2020-7-31 12:11
个人不认为纯插电的是新能源汽车，其技术含量应该比不插电的混动车还低

不插电的混动车我到是觉得应该列 ...

国内厂商混动没人搞的过丰田，而且差的很远，所以。。。、

Jeff_Yuan

摆脱石油霸权？

rroobb

石油能源惹的祸。老二要崛起，这石油控制不在手上，就硬不起来。

empbox

QUOTE:

混在北京 发表于 2020-7-31 12:25
国内厂商混动没人搞的过丰田，而且差的很远，所以。。。、

听说比亚迪的电动汽车也很好。市场有了，技术慢慢就有了。

wilster

QUOTE:

song_1118 发表于 2020-7-31 11:41
去年，笔者曾对蔚来ES8挺有兴趣，特意前往某蔚来体验旗舰店，体验了一次，很多感想本想成文，结果连皇宫都 ...

ES好贵。。

syljw

又是强制消费

306199

不明白，为什么资源缺乏的日本，不搞电动车呢？？？难道他们不聪明吗？

hotman6680

扯大旗 To pull a greater banner
下大棋 To play a big game with a gamber
持大器 To  lead to be a great master
真大气 To be such a fu cking sucker

Noire

QUOTE:

306199 发表于 2020-7-31 14:10
不明白，为什么资源缺乏的日本，不搞电动车呢？？？难道他们不聪明吗？

日本一度电折合价格人民币两块，然而油价折合人民币也就8块5一升。
人家的轻型车，排量是不能超过0.66的，超过0.66排量的车要开具车位证明。

现在的电瓶车技术，一度电只能开5-10公里的情况下，算算数，大家都不是傻子。

绝影 - T50-51

一开始我就是这么想的，现在，我感觉我还是这么想的。

empbox

QUOTE:

hotman6680 发表于 2020-7-31 14:30
扯大旗 To pull a greater banner
下大棋 To play a big game with a gamber
持大器 To  lead to be a gr ...

英语6级表示看不懂最后一句。

fyf123

QUOTE:

Noire 发表于 2020-7-31 14:41
日本一度电折合价格人民币两块，然而油价折合人民币也就8块5一升。
人家的轻型车，排量是不能超过0.66的 ...

用电更省钱？？？

szywang

我上次和一个哥们说，研究汽油发动机，可以顺便研究飞机发动机，大道理一样，虽然细节很多不同。
目前，据业内人士说，我们发动机的最大问题，还在冶金，金属材质。涉及到这个，那需要学习和突破的东西，就不仅仅是汽车。
但是，研究电瓶，是能造飞机发动机啊，还是能造火箭啊？电瓶战斗机？电瓶航天飞机？还是电瓶洲际导弹？电瓶坦克？

一群傻B在扯犊子。

nikkkor

QUOTE:

rroobb 发表于 2020-7-31 13:25
石油能源惹的祸。老二要崛起，这石油控制不在手上，就硬不起来。

电咋整？ 大脑发出来？

Noire

QUOTE:

fyf123 发表于 2020-7-31 14:55
用电更省钱？？？

我没说清楚。
日本特色的0.66排量轻自动车，极端油耗是3个，平均油耗是4个，也就是25km/L，也就是百公里30块钱。
电动车，极端电耗15度，平均电耗18度，也就是百公里36块钱。
在这两个都差不多的情况下，然而目前日本暂时还没大力推轻型电动车（就是你买车还是要先要有车位，虽然日本ZF和日产有軽のEV化这个想法）。
另外，偷油塔的混动。。。。。。不提了，大家都清楚。

hotman6680

QUOTE:

empbox 发表于 2020-7-31 14:52
英语6级表示看不懂最后一句。

已改