【原创】小米的一千亿为什么不拿来研发手机做芯片而是拿来造汽车?

DominicHu

需要提前说明的是，标题是目前知乎上一个热度比较高的问题，而我只是就这个问题发表一些自己的浅见，观点是小米拿钱出来造车的想法并没有错。

小米的一千亿为什么不拿来研发手机做芯片而是拿来造汽车？初看这一问题，比较直接的人可能会开怼，这是人家赚的钱，人家想拿来干嘛就干嘛，你提这问题纯粹是咸吃萝卜淡操心。但这样的回答显然不会让提问者信服。

首先是造车小米耗得起，但做芯片就是一无底洞，小米手里的一千亿，就算全部投进去，也是杯水车薪。并且很多技术掌握在美国手中，很容易就功亏一篑，结果很可能是：既没有搞成芯片，也错失了造车的良机，甚至连老本行的手机业务也被拖垮。

而且，相对芯片来说，新能源汽车的所有技术都能在国产供应链里面解决，包括核心的电池模组和自动驾驶方案。小米完全可以用做手机的思路来造汽车，整合这些供应链资源，并在其中添加自己的东西。雷军在4月6日的直播中也说过，可以将IoT产品的一些技术应用到未来的小米汽车当中，比如加湿器、车载冰箱、无线充电等。

其次，小米造车符合雷军总结的“风口”论。特斯拉的出现就像十几年前的苹果，正对传统汽车厂商造成巨大冲击，加上国家的推动，汽车的智能化、联网化已成趋势。近几年如雨后春笋般冒出的诸如蔚来、小鹏、理想等造车新势力趁着春风也是势头强劲。小米此时加入虽不算早，但也不会太晚，毕竟风依然吹着，猪也还能飞起来。而作为企业来说，利益至上，因为活下来很重要。

最后，这个问题本身也存在问题。一千亿只是小米在发布会上表明其有充足的现金流，在造电动车的时候可以耗得起，而且在小米造车公告中只是说先投资100亿人民币，未来10年陆续投入100亿美元。此外，问题中将小米造芯片和造汽车归结为非此即彼的关系，但事实上小米并未放弃在手机和芯片上的投入，其在去年先后投资了多家半导体企业，并在MIX Fold上首次搭载了自研的澎湃C1芯片，只能说投入没有大家期待的那样大。因此小米将一部分钱拿出来造汽车只是为了更好地统筹分配。

所以，总结来说，小米拿钱出来造车并没有错。我们也希望小米能够再次成为行业的鲶鱼，让这片池塘更加活跃起来。