【原创】冬天，我和上游SY1772的第二次约会

馅饼

冬天，我和上游SY1772的第二次约会

去年拍了一次调兵山站的上游蒸汽机车，还上车尝试了加煤。。

东北的蒸汽机车目前能运动的蒸汽机车就剩下了调兵山机务段，阜新机务段几台了，据说今年也要停用。
真希望能挽留下这些宝贵的铁家伙，昨天天特意和几个朋友驱车到调兵山拍摄了正运行在铁法机务段客运通勤车。


调兵山拥有当今世界上仅存不多，并且能正常运行的蒸汽机车21台，其中上游型（SY）18台，建设型（JS）1台，美国鸟（KD6）型1台，跃进（YJ）型1台，部分运营，其余都存放占地3000余平方米的蒸汽机车陈列馆中。旅游铁道线路220公里，纵横于铁煤集团九大矿井和兀术古城调兵山、铁岭市之间 。


唐山机车工厂专为工矿企业生产的1-4-1轴式的机车叫"上游"型,代号SY。
此车编号SY1772，1999年10月生产
在铁煤集团运输部机务段，53岁的张洪梁是名副其实的老师傅，从司炉工到机车司机，他与
蒸汽机车打交道已经20多年了，他对他所驾驶的那辆“上游1772”更是有一种说不出的感情。
但在不久的将来，他必须得和这个朝夕相处的“老伙计”道别了。

上游型蒸汽机车, 代号(ＳＹ), 是由大连和唐山机车车辆工厂于1960年在MIKADO6型机车的基础上改进设计并制造,用于铁路支线和工矿的小型蒸汽机车。
锅炉采用全焊接结构，水圈，气包补板及拉杆座等均为穿钉焊，大烟管36根，小烟管96根，过热装置为Ａ型(四管双曲折式)，机车前后端均装有粘着重量增加器。
上游型蒸汽机车性能比较先进，是中国工矿用蒸汽机车中数量最多，生产时间最长的一种机车型，除桐陵机车厂外一直由试制出第一台的唐山机车车辆工厂独家生产，至1996年停产，共制造了1765台, 其中一台于1993年出口到美国作为蒸汽旅游机车用途。后来又为一些企业生产了几台。
上游机车车轮式为2-8-2，煤水车为四轴式，机车空重75.5吨，轮周功率1103.25千瓦，构造速度为80公里/小时，司机室为密封式，两侧有凸出司机室侧壁的了望窗。

[ Edited by  馅饼 on 2008-1-7 12:05 ]

馅饼

天桥下的机车通过。这时候要在天桥上面，一定暴爽

馅饼

美丽的调兵山

街道整洁

juno

不错 不错

Choi

上游是好车，不过标题写错了。

还是卖到米国的那两台前进现在比较风光……天津钢厂前些年有三台前进现在见不着了，估计都卖废铁了……

馅饼

标题咋错了。？

馅饼

上面忘记放火车了。。

Choi

QUOTE:

Posted by 馅饼 on 2008-1-7 11:48 AM
标题咋错了。？

SY1972？

zljsfgitfk

SY1772

mabin

好车，好片啊~~~

bluesmansion

还是蒸汽漂亮。

弯道上要是等个大列是什么感觉……

zljsfgitfk

漂亮的背后付出的太多。所以淘汰了。

dlldf84

多上点车头吧,这个题材好,当初一直想拍铁路的题材,可惜没机会.

BLADEIII

不仅仅是机车头，配套设置也很少见喽

zljsfgitfk

现在你是想拍也没有设备了。

bluesmansion

如果明年，不，是今年，要是有机会去东北，一定要拍蒸汽去～

馅饼

欢迎到东北看蒸汽机车。。 大家挖掘下身边的蒸汽机车线路吧

bluesmansion

北京目前应该只有首钢和沙河还有，不过貌似都很少出来干活了～

馅饼

你错过一个机会，就是12月25到1月1号时候，集通线有开了几天的蒸汽机车，那线路真是暴爽，有大桥有涵洞。。背景是大小山包

bluesmansion

恩，知道那个活动，蒸汽摄影节，呵呵。

其实12月的时候北京北站，也就是老西直门为了拍电影，也调了一台SY过去，从西北环到西直门，很多爱好者都去围追堵截了。北京网和长江上应该都有照片的。

可惜两次蒸汽出动，都赶上公司事情忙，呵呵。

青枣

我们本钢也淘汰了很多，现在都在本钢运输部，本钢博物馆门前有一台更老的，俗称“气瘪子”车头只有两个轮子，据说德国老外来本钢非要花几百万买，本钢没卖，老外说这是他爷爷那个年代用的，他都没见过实物**\ ，本钢还有一些四个轮子的新款的，也在前几年淘汰了，本来这种车头是用来拉铁水的，很好用的说，现在都换成内燃机和电动机车了

Choi

QUOTE:

Posted by bluesmansion on 2008-1-7 12:57 PM
恩，知道那个活动，蒸汽摄影节，呵呵。

其实12月的时候北京北站，也就是老西直门为了拍电影，也调了一台SY过去，从西北环到西直门，很多爱好者都去围追堵截了。北京网和长江上应该都有照片的。

可惜两次蒸 ...

呵呵，难道是自己开过去的？

现在在西北环开SY估计得拿红5拽了吧。

bluesmansion

西瓜拉过去的，不过一路都没灭火，呵呵。

Choi

QUOTE:

Posted by bluesmansion on 2008-1-7 12:51 PM
北京目前应该只有首钢和沙河还有，不过貌似都很少出来干活了～

沙河的烧麦，话说吃起来感觉也一般啊。

自从在沙河站前八达岭高速辅路看到开往回龙观的919，总算对回龙观离市区的距离有了直观的印象：坐一小时火车都到不了……

Choi

QUOTE:

Posted by bluesmansion on 2008-1-7 03:32 PM
西瓜拉过去的，不过一路都没灭火，呵呵。

西瓜也是好车啊，便宜好用。

话说临毕业时在双清路道口看到4x西瓜+2x红5的编组，算是我头一回看到动车组……不过定员少了点

bluesmansion

QUOTE:

Posted by Choi on 2008-1-7 15:34

沙河的烧麦，话说吃起来感觉也一般啊。

自从在沙河站前八达岭高速辅路看到开往回龙观的919，总算对回龙观离市区的距离有了直观的印象：坐一小时火车都到不了……

那烧麦还没去过，不过清真的，没啥感觉，呵呵。

沙城站口的喜来乐天津包子不错～

看来两个版主也混铁路论坛？

bluesmansion

QUOTE:

Posted by 青枣 on 2008-1-7 14:40
我们本钢也淘汰了很多，现在都在本钢运输部，本钢博物馆门前有一台更老的，俗称“气瘪子”车头只有两个轮子，据说德国老外来本钢非要花几百万买，本钢没卖，老外说这是他爷爷那个年代用的，他都没见过实物**\ ， ...

本钢，本溪钢铁厂嘛？呵呵。

蒸汽用起来麻烦，慢慢都要淘汰了，哎……

Choi

QUOTE:

Posted by bluesmansion on 2008-1-7 03:38 PM

那烧麦还没去过，不过清真的，没啥感觉，呵呵。

沙城站口的喜来乐天津包子不错～

看来两个版主也混铁路论坛？

现在海子论坛好像挂了？光剩主站了。

bluesmansion

QUOTE:

Posted by Choi on 2008-1-7 15:36

西瓜也是好车啊，便宜好用。

话说临毕业时在双清路道口看到4x西瓜+2x红5的编组，算是我头一回看到动车组……不过定员少了点

哈哈，这个“动车组”质量肯定好。

早上嘛，出段干活的吧？呵呵。

bluesmansion

QUOTE:

Posted by Choi on 2008-1-7 15:40

现在海子论坛好像挂了？光剩主站了。

哎，恢复貌似仍然遥遥无期，也不知道原因～