关于油耗的那点事
中国老百姓真的很奇怪，特别在乎油耗，尤其是开得越少的人，越在乎油耗。不信的话，你们看一下身边的同事 朋友，保证80%的是一年不到1万公里的。
10%一年2万公里， 还有10%一年超过2万公里的。我还有朋友一年开5000公里。
就算是1元钱一公里，中国80%的老百姓一年油钱就是1万块钱。就算你为了省油，
买个日系车，油耗6毛钱一公里，买个又轻又薄，隔音差，安全性差的日系车，有意思吗？
一年省4000块钱油钱。。。。。
按照我的想法，这些人应该直接买大排量的车，爽起来。
只有一年开3万公里以上的，应该买个省油的车，这样一年确实能省下一大笔钱。
一年3w公里以上，买个混动啥的才有点意义，油钱能省不少。
比如，现在的网约车，都是电动车了。 双擎，最近在关注这个。以前一直以为混动都要插电，没想到也有不插电的，感觉很高科技！也没贵太多吧，1.6W左右。油耗才4哦。好吧，按楼主意思不谈油耗省的那点“小钱”，据说驾驶感受也好很多，起步、低速非常安静（只用电嘛）
huyinfei 发表于 2019-8-29 21:13
中国老百姓真的很奇怪，特别在乎油耗，尤其是开得越少的人，越在乎油耗。
不信的话，你们看一下身边的同 ...
油耗要看用车环境，和用车频率。在新疆，按你说的1块钱1公里村到县城就要30块，县城到市区又是45，市区去机场80，这还全部是单程，虽然我也很喜欢大排量，但是 实际后期油耗维护真的很大。怎么说呢，油耗这东西只能这么说，不差钱的自然就不在乎油耗，差钱的肯定会关注。 是没差多少，我一个月也就跑个两三百公里 越是开的多的说明天天外面跑，有几个上班的天天外面跑，那都是跑业务老板之类的，因为他们收入高所以才不在乎这点油钱。早九晚五的买车也就上下班用用所以开的少，一个月就那么点钱你说怎么会不考虑油耗，那么大排量天天市区也就三四十码有鸟用，也就比电瓶车能挡风遮雨而已。 楼主什么车？ 开了几年？ 开了多少里程了？ 总里程又开过多少？ 特别想知道。
理工科思维，数据可以作为基础，尤其是自身的真实数据。
油耗，不仅仅是钱，还是可以开的里程，要不，纳智捷算豪车了，牛，据说你买车边上两桶油会主动给你开个加油站。油够你开回家停停然后再开回来的。
大排量的车，不仅仅是油耗费用，还涉及保养费用，设计你每年的车船税，购置税....
本帖最后由 huyinfei 于 2019-8-29 22:14 编辑
szywang 发表于 2019-8-29 22:03
楼主什么车？ 开了几年？ 开了多少里程了？ 总里程又开过多少？ 特别想知道。
理工科思维，数据可以作为 ...
我的车一公里一块钱油钱， 目前开了接近20万公里， 我的车一箱油跑600公里左右，足够了 cxmsw 发表于 2019-8-29 21:39
双擎，最近在关注这个。以前一直以为混动都要插电，没想到也有不插电的，感觉很高科技！也没贵太多吧，1.6W ...
低速的情况下，不考虑胎噪和风噪，低速就只考虑发动机的噪音，很多人，包括我，倒是觉得发动机声音很舒服啊，没发动机的声音就反而没味道了啊 我就是一年开不到5000公里的，平时地铁通勤，从不关心油价变化，甚至因为深圳的堵车情况希望油价10块/升以上，估计路上的车会稍微少点吧
买日系车不是省油，是害怕修车，房贷不少，贷款车位，上有老，下有小。。
唉，媳妇路远天天开，
我的上海永久电驴骑着停开心的，不开心的是天越来越冷了，骑不成了。 本帖最后由 Noire 于 2019-8-29 22:46 编辑
两毛多钱一公里的皮卡没见你们买啊。
PS：我的车，一个月满打满算470公里，平均5毛一公里，每天上班就是十块钱。
PS2：我的车，到今年第9年，15万公里。
PS3：本人一星期之前追了一次尾，我的车没事对面的车凹了。捷达这个时候好处还是有的。
其实我是骑自行车上下班的，和你们这些行家瞎掺和啦
一棒子把日系车打死了，日系的安全性能和可靠性很靠前啊
我的车一公里大概3毛出头，一年2万公里左右，加满油跑半个月没问题，上坡大脚油门，超别人车有快感，下坡带挡滑行。但是我每次跑完还是看下百公里油耗。哈哈，有强迫症。 我也觉得如果不是开出租车不是跑货运，真心不用在意油耗
我一年1W不到，一个月上下班加两次油600足够 电驴路过 几千万豪车路过 本帖最后由 szywang 于 2019-8-30 09:31 编辑
huyinfei 发表于 2019-8-29 22:11
我的车一公里一块钱油钱， 目前开了接近20万公里， 我的车一箱油跑600公里左右，足够了
当初开雅阁的时候，我一箱油可以苏州到北京。1200公里。
开捷达的时候，中间要加两次油。
油耗和油箱都不一样，捷达40多升，不到50，雅阁70多升，不到80. 这是加出来的，不是标称。
我现在也是一箱600公里左右，觉得很麻烦，一次跑个300公里就要惦记加油的事情。现在百公里大约9升左右。
我也喜欢大排量，但是需要同时大油箱，钱，我是报销的，但是我还是喜欢相对低油耗的车，因为可以少加几次，虽然加油站不远，但是有时候排队要很久。越是你油不多的时候，越是要排队很久。
再有，车子的防撞，除了老捷达，老奥迪真的不错，就我开过的十几款车型，尤其是在国内。车子的防撞噪音之类，和车子的档次，就是所谓价位有关系，和产地没关系。
话说美系德系，到中国各种减配，更加严重。那破普桑，和日本鬼子车没多大差别。说了老奥迪和老捷达不错。我当年的老捷达，把花坛撞破了，自己只是一个白点，哥们的国产Q5， 被个电瓶车撞，一个大坑，电瓶车没啥事。
海了去了 发表于 2019-8-29 22:50
一棒子把日系车打死了，日系的安全性能和可靠性很靠前啊
这人是个比亚迪粉。
IIHS，NHTSA，中保研人家都说那是充值，那是做手脚的送测车哈哈哈哈。
你看看就好了，没必要当真。 这个油耗和日系车有啥关系？人家也有大马力车，GTR 30-40个油都能烧，轮安全性能作工，日系已经性价比很高了，关键耐开。美国人为啥都喜欢开日系还不是因为维修保养便宜。
hearttolin 发表于 2019-8-30 10:05
这个油耗和日系车有啥关系？人家也有大马力车，GTR 30-40个油都能烧，轮安全性能作工，日系已经性价比很高 ...
美帝车和天朝车标准不一样
这就是我以前，现在一直喷的国标，太低了，垃圾。
美帝，据我的观察，大部分是日韩车，然后是福特之类的本土品牌车，然后是德系。
吹的天花乱坠湾道超车的天朝车，几乎看不到，少量法系意系。 只能说我们穷习惯了 我也觉得油耗不重要，相比我还是喜欢大排量自吸。
不过我的车不是大排量，但是开起来还算过瘾，多花几个钱不也蛮好的，开心就好。
目前我的车每天上下班每公里不到八毛钱的样子，之前油价高的那时候还在北京，接近一块二每公里。现在三年了，跑了六万公里，跑高速还算省。
大排量开着是真的爽，如果同样都是自吸发动机，总比1.5的昂克赛拉那扣扣索索的动力强很多吧。
也还是在北京的时候，开公司领导的大奔驰，5.5L自吸V8，1500转就能输出75%的最大扭矩，那种循序渐进的提速眩晕感真的不是一般车就能给你的，怎么形容呢，就是一脚地板油下去什么烦恼都没有了。不过爽归爽，100L的油箱在北京只能跑400公里，看着钞票没有的样子也蛮眩晕的^t^ 不差油钱，差的是买车的钱 本帖最后由 jiaguangying 于 2019-8-30 12:21 编辑
huyinfei 发表于 2019-8-29 21:13
中国老百姓真的很奇怪，特别在乎油耗，尤其是开得越少的人，越在乎油耗。
不信的话，你们看一下身边的同 ...
我的国产大哈弗2.0T，现在每天上下班也就5毛多，油价低一点，可以到4毛多，我觉得挺省的，B级以上的日系还是很不错的，但是也不见得就省油，相对来说，我肯定选大排量的，驾驶感好很多，还不一定油耗高多少
去年国庆会广西娘家，全程高速，最低油耗跑出6L/100KM，现在48000KM，综合油耗8.3，我已经很满意了
szywang 发表于 2019-8-30 10:10 static/image/common/back.gif
美帝车和天朝车标准不一样
这就是我以前，现在一直喷的国标，太低了，垃圾。
可以买leokesadiq
hearttolin 发表于 2019-8-30 14:25
可以买leokesadiq
是啥？ 卡罗拉，汽油版，随便跑该加速加速，该堵车堵车，4.5W公里，小熊油耗平均6个，冬天5个夏天6.5个。
现在油价便宜，我家门口的4.77元一升，不到3毛一公里。
如果跑的少，油耗高点没啥，我每天跑70公里上下班，油耗是个认真的话题，对我也是个轻松的话题
老板姓买车，个人觉得还是优先考虑可靠性